Tryb 2-cylindrowy - udręka 😪
: 14 wrz 2022, 13:56
Cześć wszystkim!
Pacjent: Seat Ateca 1.5 TSI DSG 2018
Od miesiąca daje mi się we znaki tryb 2-cylindrowy. Serio, podczas zwykłej jazdy miejskiej, pozamiejskiej jest po prostu irytujący. Na wzniesieniu podczas ruszania potrafi załączyć się ten tryb i ciągnie aż do 3000 obrotów, DSG zmienia bieg i leci kolejny bieg od dołu na tym trybie. O oszczędnościach paliwa dzięki temu systemowi nie będę rozmawiał, bo wg mnie są znikome i raczej zostało to zastosowane ze względu norm emisji spalin jak cała reszta. Naprawdę lubię to auto, całokształtem mi odpowiada pod każdym względem i nie ma aut idealnych, ale no ten system w tym aucie to jakaś zmora. I co w przypadku jak auto ważące 1400kg jedzie na dwóch cylindrach na wzniesieniu 7-10% do 3000 obrotów i nie zeskakuje na normalną pracę silnika przy czterech cylindrach. Silnik wyje, stukają te dwa cylinderki i człowiek dostaje białej gorączki. Wibracje na kierownicy, na fotelu, jakieś stuknięcie lub cyknięcie podczas przełączania. Jak człowiek depnie to nie ma problemu, ale z tego co wiem to praca dwóch cylindrów miała się odbywać między ok. 1400-1700 obrotów i niskim zapotrzebowaniu mocy podczas jazdy. Oczywiście ASO nie widzi problemu (Jeździć obserwować). Btw. zauważyłem przez OBDeleven, że jest dostępna nowa wersja oprogramowania silnika i skrzyni (niżej zamieszczam ss). Wiadomo, włączyło się żalenie na forum, ale piszę z pewną prośbą.
1. Jak to jest u Was z tym systemem? (Chodzi mi wszystkich użytkowników, bez różnicy przedlift i polift)
2. Czy ktoś to już usuwał, wyłączał lub dezaktywował? (Jak to się ma do gwarancji?)
3. Jeżeli da się to usunąć raz na zawsze, czy zauważyliście jakąś zdecydowaną poprawę, jakieś wady i na jakiej zasadzie działa wyłączenie tego dziadostwa?
4. Czy możecie kogoś polecić od dezaktywacji tego systemu w Krakowie/małopolsce?
5. Czy możecie napisać jaką macie wersję oprogramowania silnika i skrzyni, czy może to mieć jakieś znaczenie w przypadku tego trybu? Niby lepiej to pracuje w nowszych Atecach.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję wszystkim za odpowiedzi.
Pacjent: Seat Ateca 1.5 TSI DSG 2018
Od miesiąca daje mi się we znaki tryb 2-cylindrowy. Serio, podczas zwykłej jazdy miejskiej, pozamiejskiej jest po prostu irytujący. Na wzniesieniu podczas ruszania potrafi załączyć się ten tryb i ciągnie aż do 3000 obrotów, DSG zmienia bieg i leci kolejny bieg od dołu na tym trybie. O oszczędnościach paliwa dzięki temu systemowi nie będę rozmawiał, bo wg mnie są znikome i raczej zostało to zastosowane ze względu norm emisji spalin jak cała reszta. Naprawdę lubię to auto, całokształtem mi odpowiada pod każdym względem i nie ma aut idealnych, ale no ten system w tym aucie to jakaś zmora. I co w przypadku jak auto ważące 1400kg jedzie na dwóch cylindrach na wzniesieniu 7-10% do 3000 obrotów i nie zeskakuje na normalną pracę silnika przy czterech cylindrach. Silnik wyje, stukają te dwa cylinderki i człowiek dostaje białej gorączki. Wibracje na kierownicy, na fotelu, jakieś stuknięcie lub cyknięcie podczas przełączania. Jak człowiek depnie to nie ma problemu, ale z tego co wiem to praca dwóch cylindrów miała się odbywać między ok. 1400-1700 obrotów i niskim zapotrzebowaniu mocy podczas jazdy. Oczywiście ASO nie widzi problemu (Jeździć obserwować). Btw. zauważyłem przez OBDeleven, że jest dostępna nowa wersja oprogramowania silnika i skrzyni (niżej zamieszczam ss). Wiadomo, włączyło się żalenie na forum, ale piszę z pewną prośbą.
1. Jak to jest u Was z tym systemem? (Chodzi mi wszystkich użytkowników, bez różnicy przedlift i polift)
2. Czy ktoś to już usuwał, wyłączał lub dezaktywował? (Jak to się ma do gwarancji?)
3. Jeżeli da się to usunąć raz na zawsze, czy zauważyliście jakąś zdecydowaną poprawę, jakieś wady i na jakiej zasadzie działa wyłączenie tego dziadostwa?
4. Czy możecie kogoś polecić od dezaktywacji tego systemu w Krakowie/małopolsce?
5. Czy możecie napisać jaką macie wersję oprogramowania silnika i skrzyni, czy może to mieć jakieś znaczenie w przypadku tego trybu? Niby lepiej to pracuje w nowszych Atecach.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję wszystkim za odpowiedzi.