Ateca Klub

Hej,

Czy "branie" oleju w 1.5 TSI jest normą? Pytam o interwał 10-15 tys km, czy dolewacie i ile, a może są tacy, którzy nie dolewają. Dopiszcie proszę, czy "docieraliście" silnik jeżdżąc względnie spokojnie i delikatnie przez pierwsze 2-3 tys km.
Sporo się naczytałem o tym problemie, że nawet w opiniach salonów dealerskich, że ludzie po kupnie auta już po 1500 km mieli kontrolkę o niskim poziomie oleju.
Użytkuję 1.0 TSI w Golfie i starałem się "docierać" na początku. po 3 tys km już normalna eksploatacja, czasem z butem w podłodze, obecnie auto ma 90 tys km i oleju na bagnecie nie schodzi jakoś widocznie co 10-15 tys km, czyli od wymiany do wymiany.

Mój przez pierwsze 3tyś. nie zeżarł, przynajmniej nie było zauważalne na bagnecie. Traktowałem delikatnie silnik. Po wymianie oleju po 3tyś. przejechałem 5800km, nadal nie zauważam jakiegoś opadu/wzrostu poziomu na bagnecie, jazda raczej spokojna, czasem przy wyprzedzaniu wchodzi na 4500obr.

Poziom oleju sprawdzam regularnie na bagnecie, nie jestem z tych, co czekają na kontrolkę niskiego stanu.
Ankiety nie wypełniam, bo 10tyś. jeszcze nie przejechałem na nowym oleju.

Dolalem jakies pol litra miedzy pierwsza a druga wymiana. Miedzy druga a trzecia nic nie dolewalem.

U mnie minęło 50kkm na blacie i do tej pory nigdy nie dolewalem oleju do silnika, przy zmianie jak mam max na bagnecie to przed kolejną zmianą stan jest w okolicy połowy więc ciutke ubywa ale nie do przesady.

W T-Roc rodziców (silnik DADA bez GPF), nic nie ubywa lub po prostu tego nie widać. Przebieg 40 tys km. Na 100% nigdy nic nie dolewałem. Auto jeździło na 0W20 z ASO (wymiany co 100 tys km) a ostatnio przeniosłem się na LM.

Lord M pisze: ↑

29 gru 2023, 20:52

W T-Roc rodziców (silnik DADA bez GPF), nic nie ubywa lub po prostu tego nie widać. Przebieg 40 tys km. Na 100% nigdy nic nie dolewałem. Auto jeździło na 0W20 z ASO (wymiany co 100 tys km) a ostatnio przeniosłem się na LM.

"wymiany co 100 tys km" ?

Misiek pisze: ↑

30 gru 2023, 2:18

Lord M pisze: ↑

29 gru 2023, 20:52

W T-Roc rodziców (silnik DADA bez GPF), nic nie ubywa lub po prostu tego nie widać. Przebieg 40 tys km. Na 100% nigdy nic nie dolewałem. Auto jeździło na 0W20 z ASO (wymiany co 100 tys km) a ostatnio przeniosłem się na LM.

"wymiany co 100 tys km" ?

To bardzo dobrze świadczy o trwałości silnika

Przeciez widac zw chcial napisac co 10 tys km. U mnie wlasnie przy malym przebiegu pokazal jiski stan oleju, dolalem i juz nie pokazuje, a mam 45 tys km i wymieniam co 10 tys km.
Podobnie spadl mi poziom plynu chlodniczego. Dolalem wody i od tamtej pory nie zmienia sie stan.
Sadze ze losowo silnik nie jest dobrze odpowietrzony/zalany i pokazuja sie w 2/3 tys km braki czy to w oleju czy plynu chlodniczym. O nichym to nie swiadczy. Mialem podobnie z plynem chlodniczym w nowej Fabii 16 lat temu przy przebiegu podobnym.

Rafiner pisze: ↑

30 gru 2023, 23:47

Przeciez widac zw chcial napisac co 10 tys km. U mnie wlasnie przy malym przebiegu pokazal jiski stan oleju, dolalem i juz nie pokazuje, a mam 45 tys km i wymieniam co 10 tys km.
Podobnie spadl mi poziom plynu chlodniczego. Dolalem wody i od tamtej pory nie zmienia sie stan.
Sadze ze losowo silnik nie jest dobrze odpowietrzony/zalany i pokazuja sie w 2/3 tys km braki czy to w oleju czy plynu chlodniczym. O nichym to nie swiadczy. Mialem podobnie z plynem chlodniczym w nowej Fabii 16 lat temu przy przebiegu podobnym.

Dolewa się płyn chłodniczy, a nie wodę. Nie wiem ile dolałeś, ale fakt jest taki, że obniżyłeś jakość płynu na zamarzanie.
Kontrolka niskiego stanu oleju. Pierwsze co zrobiłem po odbiorze, to wyciągnięcie bagnetu, u mnie było pełno. Co tankowanie/dwa kontrola. Z ciekawości, ile było na bagnecie przy włączeniu kontrolki niskiego stanu?

Nie przesadzajmy z tym dolewaniem plynu, przeciez tam wchodzi ponad 4-5 litrow plynu, jak damy nawet 0,5 litra wody, to zbijemy temperature z -37 na -33 a to i tak zapas. Ja dolalem destylowanej moze szklanke, albo ciut wiecej.
A olej zaswiecil sie jak mialem z 2 mm ponizej minimum, z tym ze ja mam stromy podjazd kolo domu i ciecze ukladaja sie roznie stad sygnalizacja. Potrafi mi zaswiecic sie rezerwa by zgasnac przy oolejnym zapaleniu auta, albo gaz w Fabii piszczy ze koniec, a jest jeszcze pare litrow.
Niemniej u mnie bylo 2 mm ponizej minimum i pokazal sie komunikat niski stan oleju. Po dolaniu Shella 0W30 juz nigdy nie spadl stan, normalnie to po wymianie mam max i schodze w okolice polowy w okolicach 10-12 tys przebiegu. Reszta oleju w litrowce lezy juz 4 rok w garazu.