Ateca Klub

Dawid pisze: ↑

11 mar 2024, 19:33

Tak przy okazji, wystarczy nie wyłączać start stop i dym zniknie

Lord M pisze: ↑

10 mar 2024, 19:54

…. Wydaje mi się, że kondensowanie się wilgoci w układzie wydechowym to taki urok VAGów. Miałem FabięII (1.4 MPI) i miałem tak samo i to do tego stopnia skraplała się wilgoć, że jak wyjechałem na rok za granicę to po powrocie w aucie które miało wtedy 25 tys km musiałem wymienić tłumik bo zgnił od środka. Może to też wynikać z konstrukcji wydechu i temperatury spalin….

Rafiner pisze: ↑

11 mar 2024, 22:18

Lord M pisze: ↑

10 mar 2024, 19:54

…. Wydaje mi się, że kondensowanie się wilgoci w układzie wydechowym to taki urok VAGów. Miałem FabięII (1.4 MPI) i miałem tak samo i to do tego stopnia skraplała się wilgoć, że jak wyjechałem na rok za granicę to po powrocie w aucie które miało wtedy 25 tys km musiałem wymienić tłumik bo zgnił od środka. Może to też wynikać z konstrukcji wydechu i temperatury spalin….

Ja mam Fabie z 2008 roku, 192 tys przebiegu i oryginalne tłumiki, katalizator itp. Stad zalezy jak lezy, ale mi nic nie gnije, moze przez garażowanie. Teraz zona jezdzi od 4 lat.

Lord M pisze: ↑

11 mar 2024, 20:51

Dawid pisze: ↑

11 mar 2024, 19:33

Tak przy okazji, wystarczy nie wyłączać start stop i dym zniknie

Nie zgodzę się. Ja mam wyłączony S/S od pierwszego dnia odkąd posiadam Leona i S/S nic nie zmienia. U rodziców w T-Roc (DADA) był S/S włączony a ponad rok temu wyłączyłem - brak zmian.