Tryby pracy DSG

[Felix]

Chodzi przede wszystkim o to, żeby marki się nie "kanibalizowały", ale jednocześnie żeby klient i tak kupił VAGa, mając wybór różnych opcji w różnych cenach.
To trochę na zasadzie: mamy dla Ciebie Tiguana, który ma wszystkie opcje (chociaż nie do końca, bo akurat w Tiguanie nie ma kamer 360), ale jest najdroższy. Mamy też dla Ciebie Atecę i Skodę, które są tańsze od Tiguana, ale wycenione podobnie. Różnią się wyposażeniem, więc wybierz sobie co Ci bardziej pasuje.
Efekt jest taki, że człowiek i tak kupi tego VAGa, tylko będzie się gimnastykował co wziąć (przynajmniej ja tak miałem). Czy warto dopłacić 20tys do Tiguana? Czy jednak zrezygnować z kamer 360 i VC i wziąć Kuraka? A może jednak te kamery i VC się przydadzą, ale łączność z internetem nie będzie mi potrzebna i wezmę Atecę?
Nie rozumiem tylko jednego. Rzekomo Seat jest kierowany do "młodych i dynamicznych", a Skoda do statecznych ojców rodzin. Dlaczego więc Seat nie ma CarNetu (z którego jednak częściej będą korzystać młodzi), a Skoda go ma?

[Luk4as]

Tiguan nie ma kamerry 360 ? Ja jezdziłem Tiguanem i miał ?!

[Felix]

Masz rację, właśnie sprawdziłem. Nie wiem jakim cudem przegapiłem tą opcję wcześniej, próbując skonfigurować Tiguana pod siebie?
To tym bardziej potwierdza to, co napisałem - chcesz mieć wszystko? Kup sporo droższego VW. Chcesz taniej? Wybieraj między Skodą a Seatem, ale idąc na kompromis w kwestii wyposażenia, bo żadna z tych marek nie ma wszystkiego (porównując bezpośrednio modele w danej klasie).

[Luk4as]

myślę, że karoq w wersji sportline jest fajną opcja tylko brakuje mi kamery 360 ...

[Endrju]

Dokładnie, albo facelifting ewentualnie trzeba czymś przyciągnąć klientów aby kupili Ateca II jeżeli takowa będzie.

[Lu_83]

Jakie są warunki zmiany położenia lewarka skrzyni biegów na sport z położenia D/S. Lekko w prawo w tryb triptronic udaje mi się, natomiast w dół albo za lekko to robię albo niczym się nie objawia że wskoczył sport. Czy może tylko pokrętłem wystarczy a nie lewarkiem?

[Skylla]

Położenie S sprężynuje, czyli lewarek po pociągnięciu wraca do pozycji D a S wyświetla się na zegarach. Kolejne pociągnięcie do oporu przełącza znów na D.

[Misiek]

Jakie są warunki zmiany położenia lewarka skrzyni biegów na sport z położenia D/S. Lekko w prawo w tryb triptronic udaje mi się, natomiast w dół albo za lekko to robię albo niczym się nie objawia że wskoczył sport. Czy może tylko pokrętłem wystarczy a nie lewarkiem?

Pociągnąć DZB do siebie do oporu, będzie słychać takie ciche kliknięcie, na zegarach wtedy pojawi się S z numerem aktualnego biegu. Nie zdziw się jeżeli od razu po zmianie na S bieg automatycznie spadnie o jeden, tak to czasami działa, zależy od aktualnej szybkości.

[Lu_83]

Dzięki sprawdzone i działa. Jednak instukcja obsługi seata to dno, raz że tłumaczenie kuleje, dwa bardzo mało precyzyjna.
Ps. Znacie kanał na YT o nazwie CanalAteca? Gość tam cuda montuje w swojej.

[Skylla]

Znacie kanał na YT o nazwie CanalAteca? Gość tam cuda montuje w swojej.

Zapewne większość osób stąd zna bardzo dobrze. Inna rzecz, że w autach z 2024 prawie nic już się tego nie da zrobić, bo OBD11 ich nie koduje.