Ateca Klub

Cześć,
Pojawiają się w rożnych źródłach informacje na temat incydentalnych przypadków zatarcia silników 1,5 TSI np.:
https://www.youtube.com/shorts/Q6S7do0Rxds


Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

Moje żadne. Nic nie wiadomo jak te samochody były traktowane, szczególnie czerwona Arona, która powinna podpadać pod gwarancję (zatem po co jechać poza ASO do jakiegoś Mietka?), o ile użyszkodnik świadomie nie zrezygnował jak ja. Już uwierzę, jak właściciel dbał o silnik w tej Aronie. "Szlif", który przedstawił gościu na filmie, może pojawić się od np. butowania na zimno, niskiego stanu oleju, złej jakości olej/niezgodny ze specyfikacją producenta itp. S&S też nie jest obojetny.

Dokładnie tak samo myślę. Nawet jakby ASO nie zmieniało oleju (jak w moim Fiacie Stilo Abarth) to nawet na starym oleju auto by pociągneło dłużej. Oczywiście, mogła być wada fabryczna ale tutaj głania się gwarancja. Może też być tak, ze ktoś dłubał w sofcie. Silnik zdechł i dlatego ktoś nie pojechał na gwarancji.

U rodziców wybiło 60 tys km w T-Roc i wszystko jest ok. Olej zmieniam co 10 tys km, wszystkie filtry co roku nowe. To że tam się przyciśnie auto aby wyjechać z podporządkowanej raczej by nie spowodowało zabicia silnika.

Jakieś drugie dno jest tej historii.