Ateca Klub

Frodo pisze: ↑

17 mar 2021, 12:41

Z ciekawości: 1. czy porównanie świateł z TopLED? (te już moim zdaniem dużo lepsze od tych w Atece przed FL)

W testowanym Tiguanie w wersj R-Line były już w standardzie reflektory LED Martix AFS ,które świecą naprawdę rewelacyjnie

Frodo pisze: ↑

17 mar 2021, 12:41

2. jakie spalanie przez ten weekend?

Średnie wyszło 8,8l ale mam ciężką nogę

chris pisze: ↑

17 mar 2021, 12:04

Przy okazji to bardzo zatęskniłem za regulowanymi zagłówkami w poziomie i regulacją pasów bezpieczeństwa.

Wiele bym dał za regulację pasów bezpieczeństwa, nie wiedziałem że może to tak przeszkadzać

Mi nie przeszkadza. Wyolbrzymiony problem. Zwłaszcza, że jest ustawione pod średni wzrost.
Im więcej jeżdżę, tym jestem bardziej zadowolony z tego silnika i DSG. Szczerze, to na codzień w jeździe miejsko-podmiejskiej nie wiem co miałbym robić z 2.0. Mocniejszy silnik to jak ktoś trasy robi i to więcej niż raz w tygodniu. IMHO.

Rafiner pisze: ↑

23 kwie 2021, 22:56

Mi nie przeszkadza. Wyolbrzymiony problem. Zwłaszcza, że jest ustawione pod średni wzrost.
Im więcej jeżdżę, tym jestem bardziej zadowolony z tego silnika i DSG. Szczerze, to na codzień w jeździe miejsko-podmiejskiej nie wiem co miałbym robić z 2.0. Mocniejszy silnik to jak ktoś trasy robi i to więcej niż raz w tygodniu. IMHO.

Właśnie - ostatnio kolega w pracy usilnie mnie przekonywał, że komfort w samochodzie, to według niego i jego znajomych właśnie silnik co najmniej 2 litry turbo i stadko koników, a według mnie komfort, to przede wszystkim : miękkie zawieszenie, wytłumienie akustyczne, a dalej idąc - wykończenie, systemy bezpieczeństwa, wyposażenie dodatkowe. Ale cóż się dziwić - on ma niecałą czterdziestkę i 3,2 l turbo, więc młoda krew we w miarę mocnym aucie, a ja już dawno przekroczyłem półmetek życia i doceniam zupełnie co innego, niż on.

Zigor pisze: ↑

22 kwie 2021, 8:26

Wiele bym dał za regulację pasów bezpieczeństwa, nie wiedziałem że może to tak przeszkadzać

Zgadzam się całkowicie
Dla mnie kompletnie niezrozumiała oszczędność Seata w tym temacie

Rafiner pisze: ↑

23 kwie 2021, 22:56

Mi nie przeszkadza. Wyolbrzymiony problem. Zwłaszcza, że jest ustawione pod średni wzrost.

Jak to mówią punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

Witam. Nie wiem czy już był poruszany ten wątek ale czy ktoś słyszał o tym aby z Seat wypuszczał w niedalekiej przyszłości Atecę z silnikiem benzynowym jako hybrydę???

A w ogóle w VAG jest jakiś silnik hybrydowy?
Sądzę, że jeśli takowy będzie, to najpierw w VW.

No, a mało to masz silników hybrydowych? miękkie hybrydy i plug-in. Przecież w Seacie już są od dawna.

piotrzet pisze: ↑

24 kwie 2021, 9:38

No, a mało to masz silników hybrydowych? miękkie hybrydy i plug-in. Przecież w Seacie już są od dawna.

Nie od dawna .Bo pierwsza hybryda Seata to nowy Leon i pewnie będą kolejne .Leon jest z silnikiem 1.4tsi.

Bonifacy pisze: ↑

24 kwie 2021, 9:32

A w ogóle w VAG jest jakiś silnik hybrydowy?
Sądzę, że jeśli takowy będzie, to najpierw w VW.

Jest np. Tiguan.