Ateca Klub

dario37 pisze: ↑

28 sie 2017, 9:41

chupacabra pisze: ↑

27 sie 2017, 21:35

Powitalnia odwiedzona, czas zacząć trochę spamować i zadawać tysiąc pytań do
Planuje w ciągu najbliższych dni skontaktować się z salonem w celu zamówienia dla siebe Ateci w wersji Style z konfiguracją, taką jaki jest temat czyli 1.4 TSI manual FWD.

Niestety na jazdę próbną dostałem silnik diesel 1.6 więc nie do końca mogłem wszystko sprawdzić.
A konkretnie to chciałem zapytać jak wygląda sytuacja przy prędkościach autostradowych.
Jakie są obroty na 6 biegu przy prędkości 160km/h i jak wygląda spalanie w takich warunkach oraz czy da się w takich warunkach rozmawiać swobodnie z pasażerem?

Witaj.A nie zastanawiałeś się nad dieslem 150 km?Jest gdzieś wątek o tym silniku.Kolega opisuje,że jest cichutki,żwawy,oszczędny i nie wymaga lania ADblue .

Niestety, diesel 150 KM posiada SCR, czyli wymaga Ad Blue. Tylko 115 KM jest tego pozbawiony.

I Jeszce najważniejsze dopłaty 12k pln za silnik.

Endrju pisze: ↑

28 sie 2017, 17:29

I Jeszce najważniejsze dopłaty 12k pln za silnik.

W tym akurat przypadku za silnik i napęd 4x4, bo nie da się obecnie kupić Ateci 2.0 TDI z napędem tylko na przód. Jednocześnie dostaje się wielowahacz z tyłu w tej cenie.

Zastanawiałem się nad dieslem, chociaż nigdy fanem nie byłem. Przy moich rocznych przebiegach poniżej 15k km + wszelkie dodatkowe koszta do tego silnika to jednak wychodzi za dużo. Jeździłem 1.6 115km i muszę przyznać, ze zaskakująco dobrze sobie radził. Bardzo fajnie się rozpędzał, elastyczność też super. Niestety był dość głośny przy wyższych obrotach, których bardzo lubię nadużywać . 1.4 TSI 150KM wydaje się najlepszym dla mnie rozwiązaniem. Patrząc na Wasze raporty, nawet przy bardziej dynamicznej jeździe spalanie jest zadowalające.
Jeśli chodzi o DSG to jest to dla mnie wielki dylemat. Z jednej strony fantastyczny komfort, a z drugiej ta możliwość większej kontroli nad tym co się dzieje z samochodem

i podwójne sprzęgło jakby co

Ateca jest bardzo dobrze wyciszona przy okolo 170km/h mam jakies 3500 obrotow tyle ze mam Dsg i 7 biegow do przodu. Takze u mnie jest ok.Tez obawialem sie i silnika i dynamiki ale powiem tak mialem kiedys saaba 2.0t pb i tam auto zaczynalo jechac ja go cisnales do najwyzszych obrotow. Od dolu wogole nie chcial jechac.W tym silniku 1.4tsi najwiekszy moment obrotowy masz w przedziale najczesciej uzywanych zakresow. Silnik wrecz ma charakterystyke diesla jest bardzo elastyczny. Jak nie jestes maniakiem predkosci to w zupelnosci Ci wystarczy. Jeszcze raz powtarzam, ze Ateca jest mega dobrze wyciszona, potwierdzone na testach na kanale SCF. Jeszcze jedno w tym silniku jest jakis dolot do turbo z plastiku co daje duzo szybsza reakcje na wcisniecie pedalu gazu i potwierdzam jest bardzo dobrze pod tym wzgledem.

Trasa 160 kilometrów z salonu po odbiorze auta do domu. Jazda raczej spokojna jazda, momentami 140-150 km/h, średnie spalanie 6,5 litra. Skrzynia DSG7. Jestem bardzo zadowolony.

hi moja ateca to ma apetyt spokojna jazda ale cały dystans po miescie od nowosci przejechane 400 km mam nadzieje ze te spalanie spadnie z czasem ,jak zatankowałem do pełna to pokazało ze 800km moge przejechac hehe

Powinno spaść po przejechaniu ok 3-5kkm. Auto się jeszcze układa, jest zima no i nie wiem z jakiego miasta jesteś a to też ma znaczenie. U mnie prawie nie ma korków bardzo sporadycznie.

Ja również uważam,że silnik 1.4 jest oszczędny,ale juz kiedys pisałem,że potrafi spalić mało.Natomiast przy agresywnej jeżdzie "połknie" nawet 12 l.