Ateca Klub

Cześć, czy ktoś z użytkowników 1.5 tsi doświadczył już wypalania GPF-a ???

Ja mam Leona 2.0 tsi z gpf i 15 tyś km naliczniku a aktywnego wypalania jeszcze nie było bo sprawdzałem kompem

To ciekawa i dobra informacja. Z jaka jest specyfika twojej jazdy ? Miasto, trasa ??

Ciekawe czy tak długi okres wynika z tego, ze filtr jeszcze nowy, czy po prostu sadzy jest tak mało, ze szkoda było zakładać. Bo jeśli wypalanie ma być co 10-15 tys. km to po co to eko pieprzenie ?

Obecnie to głównie miasto trochę autostrady i jeden wyjazd wakacyjny 3 tyś km . Wczoraj sprawdzałem i obliczona masa sadzy jest na poziomie 1100 mg czyli filtr oczyszcza się sam bez ingerencji sterownika podczas normalnej jazdy. Mam w rodzinie nowego superba w tdi 190 KM i tam filtr wypala się aktywnie co 400km

mczelny2401 pisze: ↑

19 sty 2020, 14:31

Obecnie to głównie miasto trochę autostrady i jeden wyjazd wakacyjny 3 tyś km . Wczoraj sprawdzałem i obliczona masa sadzy jest na poziomie 1100 mg czyli filtr oczyszcza się sam bez ingerencji sterownika podczas normalnej jazdy. Mam w rodzinie nowego superba w tdi 190 KM i tam filtr wypala się aktywnie co 400km

To samo w passacie 150km, nawet powiem że filtr wypala się częściej niż w starym ( poprzednim) samochodzie

Ekologia

Nie ma co porównywać diesla do benzyny. Bo benzyniak przy dieslu to czyscioszek.

Bardziej miałem na myśli to że czy jest nowy GPF czy DPF nie ma znaczenia na częstotliwość wypalania

Endrju pisze: ↑

19 sty 2020, 23:36

Nie ma co porównywać diesla do benzyny. Bo benzyniak przy dieslu to czyscioszek.

No niby tak tylko że mając klekota Leona 5F nigdy nie czułem spalin wyjeżdżając z garażu a z obecnego strasznie śmierdzi po mimo tych wszystkich eko śmieci pod maską

Filtry stały się faktem. Pozostaje kwestia uciążliwości.
U mnie koledzy w pracy we dwóch, raz na kwartał stoją i czekają, aż się dpf dopali. To i klekot odstraszyły mnie od diesla.
Czytałem na forum Forda, ze gpf w 1.0 ecoboost robi problemy. Stad ciekawi mnie czego sie spodziewac. Widać, ze póki co niczego. Mi przed zatrzymaniem się pod pracą ledwo wskoczy 52 st C w oleju - gasze silnik przy tej temperaturze po 5,2 km. Teraz w zimie. Może latem będzie lepiej.