Ateca Klub

No wiadome że to warunki są głównym wyznacznikiem. Nawet znajomość drogi która jeździmy to czasami ok. 1l różnicy więc spalanie to temat rzeka ale jakby nie jeździł to różnica między dieslem a benzyna nie jest już taka wielka jak kiedyś.

To częściowo prawda. A stało się to głównie za sprawą wprowadzenia wtrysku benzyny (szczególnie bezpośredniego) zamiast gaźnika. Ale niskie spalanie tylko w określonych warunkach pracy silnika. Mianowicie, podczas eko-jazdy z niewielką prędkością, nieobciążonym autem i nagrzanym silnikiem benzyna potrafi zbliżyć się do dizla. Natomiast jazda z wykorzystywaniem mocy silnika, gwałtownym przyspieszaniem, obciążonym autem, z dużą prędkością, zimnym silnikiem, na krótkich odcinkach jest w benzynie okupiona wysokim spalaniem. A więc radość albo przy wyprzedzaniu, albo przy dystrybutorze! Ja na przykład, wbrew powszechnej opinii, że dizel tylko na długie trasy, użytkuję już czwartego dizla (dwa ostatnie z DPF-em) do jazdy prawie wyłącznie miejskiej i to na krótkich odcinkach 4, 6 lub 8 km (tylko dwa razy w roku trasa na urlop). Jeżdżę normalnie, nie oszczędzam, nie korzystam ze start -stopu i mieszczę się w lecie w 6 litrach, a w zimie w 7. Zeszłej zimy, na przełomie stycznia i lutego byłem zmuszony przesiąść się na 4 tygodnie do 1.4 TSI i w identycznych warunkach (jeździłem tak samo) spalanie wyniosło 10,5 litra. To niestety dla mnie zdecydowanie za dużo, stąd moja miłość do silnika wysokoprężnego!