Ateca Klub

Czy znajdujecie już na swoich silnikach jakieś tzw zapocenia?

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

TomeL pisze: ↑

09 lip 2018, 10:26

Czy znajdujecie już na swoich silnikach jakieś tzw zapocenia?

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Oglądałem ostatnio dokładnie cały silnik (1.6 TDI po 17 tyś. km) w swoim aucie, przy okazji wymiany oleju. Wymaga to zdjęcia osłon, więc można obejrzeć z każdej strony. I okazało się...że jak na razie, wszystko jest absolutnie suche i czyste.

U mnie jest jeszcze prościej bo nie trzeba żadnych osłon ściągać. I suchutko.

Nie znam jeszcze dokladme budowy tego silnika ale moze to tylko odpowietrzenie skrzyni?

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Endrju, ale tu chyba o diesla chodzi.

Endrju pisze: ↑

09 lip 2018, 10:56

U mnie jest jeszcze prościej bo nie trzeba żadnych osłon ściągać. I suchutko.

Endrju, a co tam od góry mogłeś zobaczyć!!! Obudowa filtra powietrza większość zasłania i należałoby ją wybudować, aby coś zobaczyć od góry. W silnikach TDI osłonę dźwiękochłonną ściągasz jednym ruchem, bo jest na wcisk, a filtr powietrza jest z boku i niczego nie zasłania, więc z tą prostotą jest dokładnie odwrotnie. Ale generalnie od góry i tak niewiele widać, bo wszelkie nieszczelności i wycieki spływają siłą grawitacji do dołu, po ścianach silnika. A osłona dolna (plastikowa płyta pod silnikiem) jest taka sama u Ciebie jak i u mnie. Aby coś dokładniej zobaczyć lub zrobić od dołu, trzeba niestety ją zdjąć!

TomeL pisze: ↑

09 lip 2018, 10:57

Nie znam jeszcze dokladme budowy tego silnika ale moze to tylko odpowietrzenie skrzyni?

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

To co wskazujesz, jest elementem mocującym(tuleja gumowa) plastikową podstawę, przez którą przechodzi plastikowy trzpień, na wcisk (ten łebek w środku ). Przed montażem w fabryce smaruje się tę tuleję tłuszczem w celu łatwiejszego montażu. To "zapocenie" u Ciebie to pozostałość tego smarowidła. Odpowietrzenie skrzyni jest na niej samej, dużo niżej i do tyłu i ma metalowy kapturek.

Ok dzięki. To dobra wiadomość. Ja miałem wprawdzie na myśli odpowietrzenie skrzyni korbowej, które nie powinno być nisko. Ale dzięki Sailor, uspokoileś mnie. Pewnie znajdę gdzieś w sieci schematy silnika, zapytałem tak na szybko. Jest ok.

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Silnik 1.4 jest tak mały że wszystko widać i i od góry jedynie skrzynia biegów i miska olejowa to już od dołu bo z góry nic nie zobaczysz.

Endrju pisze: ↑

09 lip 2018, 14:02

Silnik 1.4 jest tak mały że wszystko widać i i od góry jedynie skrzynia biegów i miska olejowa to już od dołu bo z góry nic nie zobaczysz.

Będę się dalej upierał przy swoim! Wielkość akurat w tej kwestii nie ma znaczenia 1.4 TSI jest tak opleciony dookoła osprzętem, że zobaczysz co najwyżej wycieki (zapocenia) na części zewnętrznych podzespołów i węży doprowadzających. Z resztą i tak większość wycieków kierowcy zauważają dopiero po stwierdzeniu plam pod samochodem, kto dziś ogląda silniki w trakcie eksploatacji, poza małymi wyjątkami.