Cupra Ateca czy VW Tiguan?

[BShKF]

Konfigurując podobnego Tiguana R i Formentora ten pierwszy wychodził około 44 tys drożej (już po rabatach). Różnica wg mnie za duża jak na nieco większy bagażnik, 10 dodatkowych koni i system torque vectoring.

Aż z ciekawości wszedłem na stronę VW, skonfigurowałem sobie Tiguana R i faktycznie wychodzi około 250k po mocniejszym, ale jeszcze niepełnym wyposażeniu, wraz z rabatem 8k z konfiguratora, ale jeszcze bez rabatu dilera.
W przypadku Formentora wychodzi mi niecałe 210k (bez Brembo) - totalnie nie potrafię uzasadnić tak wysokiej dopłaty do Tiguana. Ale o ile na tego Tiguana pewnie się jeszcze ktoś skusi (VW ma nieco wyższe rabaty i lepsze leasingi niż Seat/Cupra), tak Formentor, moim zdaniem, całkowicie kanibalizuje sprzedaż Cupry Ateki, której chyba jedyną przewagą jest fakt, że jest nieco wyższa.

[majcher]

Na formentora nie ma żadnych rabatów, na żadne grupy zawodowe, floty itd. Utargujemy tyle ile jest w stanie dealer zejść z prowizji. Też mi się skończyło na ok 5% co z seatem 8% to było praktycznie od ręki. Widać też to na otomoto gdzie dealerzy przy seacie, wv, audi podają cenę katalogową oraz ich z rabatami, a przy formentorze tego nie zobaczymy.

[BShKF]

Widzę, że pojawiły się już nowe opcje silnikowe dla poliftowego Tiguana w konfiguratorze. Dodali hybrydę z benzyną 1.4 i 245 KM (7,5s do setki, cena od niecałych 171k PLN) i dużo ciekawszą benzynę 2.0 245 KM (6,0s do setki, cena od niecałych 182k PLN). Po skonfigurowaniu tej wersji 2.0 wyszła mi kwota ~215k PLN, a to bez rabatu z konfiguratora, który jeszcze nie jest dodany. To odczuwalnie mniej niż Tiguan R, ale prawie tyle samo co Formentor. Ja chyba jednak wiem co bym wybrał...

[Frodo]

Ja bardzo sobie chwalę Tiga jako auto rodzinne i zdecydowanie wybrałbym go ponownie przy rozsądnej cenie.
Fajnie, że jest nadal 230-->245!
Natomiast dla siebie marzę o jakiejś Cuprze jeśli budżet pozwoli - w tym momencie niestety mało prawdopodobne.

[☆ARMA!GEDON☆]

Na Formentora nie slyszlalem żeby komuś udało się uzyskać wspomniane 6 czy 8%. Seat może mieć akurat inna politykę dla Leona a Cupra inną na Formentora tym bardziej że ten model dopiero co wszedl na rynek. Chyba że na grupie jest ktoś kto akurat tyle uzyskał na Formentora albo pracuje w salonie to wtedy chętnie się dowiem który to salon

Od ceny z wyposażeniem fabrycznym do ceny końcowej udało się uzyskać ponad 6% na formentora. Salon w Warszawie, ale ja tam nie pracuję Tylko, że to wersja 1,5 eTSI DSG więc może na 2,0 nie było by tak różowo

[piotrzet]

Nie wiem coś tam wybrał w takiej cenie skoro podstawa startuje od 125 niecałych
Swoją drogą to nie eTSI tylko zwykłe TSI z DSG. W Cuprze nie ma eTSI.
Za 150 zł to masz nieźle wyposażoną A3 po rabacie i ja chyba wybiorę na następcę mojego Leona właśnie ją.

[Frodo]

Nie wiem coś tam wybrał w takiej cenie skoro podstawa startuje od 125 niecałych
Swoją drogą to nie eTSI tylko zwykłe TSI z DSG. W Cuprze nie ma eTSI.
Za 150 zł to masz nieźle wyposażoną A3 po rabacie i ja chyba wybiorę na następcę mojego Leona właśnie ją.

Istotna różica jest pewnie oczywista - wysokość: Ateca>Formentor>A3
Np. ja już przy moich niemałych gabarytach i >40 na karku coraz bardziej doceniam coś wyższego.
Poza tym jak już nie raz pisałem do czasu jak zrobią porządek z pirackim (i z UK) oświetleniem, to w niskim aucie coraz częściej jest się oślepianym... Również coraz mniej widać zza coraz większej liczby wyższych aut. Jeżdżę na zmianę Tigiem i sedanem więc mam porównanie.
Niestety te dodakowe cm sporo kosztują, bo wnętrze Audi robi wrażenie - inna bajka!
Wyceniałem Q3 i Q5, ale cena opcji jest kosmiczna.

[Bonifacy]

Niestety te dodakowe cm sporo kosztują, bo wnętrze Audi robi wrażenie - inna bajka!
Wyceniałem Q3 i Q5, ale cena opcji jest kosmiczna.

Ja jeszcze przed decyzją o zakupie Ateki zastanawiałem się mocno nad Q3. Bardzo mi się podoba. Rzeczywiście, wnętrze, to inna bajka. Oferty z wyprzedaży samochodów z 2020 r. były nawet zachęcające, ale jednak wyposażenie mizerne w porównaniu z tym, co mam w Atece. Poza tym, myślałem sobie, że utrzymanie Audi to wydatek nieporównywalnie większy, gdy chodzi o serwis ASO.

[piotrzet]

Frodo
Q3 zgadza się drogie, bo sam się nad nim zastanawiałem. Wolę wymienić częściej samochód niż dopłacać tyle.
Właśnie ja się mieszczę bez problemu do A3 dlatego to nie problem. No i kolejny plus to klimatyzacja z przyciskami fizycznymi tylko tam się ona jeszcze ostała.
Zresztą nowy Leon mi się zupełnie nie podoba. Myślę jeszcze właśnie nad formentorem albo atecą. Ale zobaczymy może jak będę wymieniał to mnie stać nie będzie na żaden z nich. Teraz to nic nie wiadomo
Bonifacy
Dlatego Audi to dla osób, które trzymają samochód krótko i najlepiej zakupić pakiet serwisowy.

[Frodo]

Frodo
Q3 zgadza się drogie, bo sam się nad nim zastanawiałem. Wolę wymienić częściej samochód niż dopłacać tyle.
Właśnie ja się mieszczę bez problemu do A3 dlatego to nie problem. No i kolejny plus to klimatyzacja z przyciskami fizycznymi tylko tam się ona jeszcze ostała.
Zresztą nowy Leon mi się zupełnie nie podoba. Myślę jeszcze właśnie nad formentorem albo atecą. Ale zobaczymy może jak będę wymieniał to mnie stać nie będzie na żaden z nich. Teraz to nic nie wiadomo
Bonifacy
Dlatego Audi to dla osób, które trzymają samochód krótko i najlepiej zakupić pakiet serwisowy.

Jak chcesz przyciski itd. (ja też), to weź też pod uwagę wyprzedaż rocznika itp. Ja świadomie pominąłem FL by zyskać super rabat w ramach wyprzedaży "starego" modelu i nie mam też żadnych problemów wieku dziecięcego.
Audi ma też ciekawy leasing, ale niestety od ceny katalogowej, więc w praktyce nie jest to aż tak atrakcyjne jak piszą, choć nadal korzystne.