Ateca Klub

Ten silnik 2.0 TSI 300KM jest wręcz stworzony do tuningu
Tutaj mamy np. 350KM od ABT





...aż do 480KM od HGP tyle, że w tym przypadku wyraźnie słychać jak skrzynia DSG
jakoś tak mocno przeciąga zmianę pierwszego biegu na wyższy



W sumie fajna sprawa
Jedynym problem jest z pewnością utrata gwarancji w razie awarii silnika

Achhh ta gwarancja i gwarancja, temat przewijający się każdego dnia przez te forum. Dajcie spokój, kupując Cupre jest się trochę wariatem i według mnie nie klepie się biedy więc jak się bawić to się bawić. Niektórzy moi znajomi po tzw. dotarciu od razu jadą na wymianę oleju i stage 1 - nie ma się czego obawiać.

Hmm, teraz czekać na wysyp tanich części z uszkodzonych od tyłu 2.0 albo cupra i idzie tuningować

Można. Poszukaj w necie, są oferty dwóch kółek na torze za ok. 8 stów w Krakowie lub gdzie indziej. W sam raz na kryzys.

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

Frodo pisze: ↑

18 cze 2020, 15:35

W przypadku poważniejszych kryzysów wieku średniego+ jest np. Lamborgini Huracan Evo RWD Spyder – dwa razy więcej koni niż fabryczna Cupra i to wszystko na tylne koła!
Swoją drogą chętnie bym się przejechał więc chyba jestem w grupie docelowej.

@Frodo przygotuj 600zł i do roboty
https://go-racing.pl/jazda/10084-jazda- ... results=15
Do wyboru do koloru czyli dla chcącego nic trudnego
https://go-racing.pl/szukaj?controller= ... gJwNPD_BwE

Ciekawe ile wytrzymuje DSG w takich zabawkach Ale fun musi być.

Taka mała ciekawostka
Okazuje się, że przez nowe normy WLTP czasy kiedy w serii mieliśmy zawsze trochę więcej koni minęły bezpowrotnie
Na hamowni wyszło tylko 297KM ale za to moment obrotowy trochę wzrósł do 410Nm


Gość dobrze gada...

Frodo pisze: ↑

04 lip 2020, 12:57

Ciekawe czy w Cuprze stosują DQ500 (do 600 Nm) jak np. w mocniejszych Tigach, Audi, większych VW czy DQ381 jak w mocniejszych Atkach bo może np. lepiej pasuje, ale z tego co wiem co najmniej pierwotnie jest do 420 Nm, czyli tak na granicy.

@Frodo w Cuprze jest skrzynia DQ381
Natomiast niektóre firmy tuningowe kręcą ten silnik aż do 360KM i 490Nm momentu
Moim zdaniem ta skrzynia DQ381 może tego już nie wytrzymać na dłuższą metę

To co powiecie na 480KM i 615Nm?
https://www.autoevolution.com/news/480- ... 34537.html

chris pisze: ↑

04 lip 2020, 13:59

Frodo pisze: ↑

04 lip 2020, 12:57

Ciekawe czy w Cuprze stosują DQ500 (do 600 Nm) jak np. w mocniejszych Tigach, Audi, większych VW czy DQ381 jak w mocniejszych Atkach bo może np. lepiej pasuje, ale z tego co wiem co najmniej pierwotnie jest do 420 Nm, czyli tak na granicy.

@Frodo w Cuprze jest skrzynia DQ381
Natomiast niektóre firmy tuningowe kręcą ten silnik aż do 360KM i 490Nm momentu
Moim zdaniem ta skrzynia DQ381 może tego już nie wytrzymać na dłuższą metę

W moim Leonie Cupra co prawda mam DQ250 fabrycznie 265KM/350NM, obecnie 360/470NM i daleko do maxa, niektórzy moi znajomi mają okolice 500NM, a z kolei praktycy twierdzą, że skrzynia ta potrafi znieść 550NM choć tutaj pewnie dochodzimy do granicznych wartości.
Co do DQ381, to nowsza skrzynia, a więc nie chce się wierzyć, że byłoby gorzej z wytrzymałością ale kto wie..