Cupra Terramar

[Janisz]

Hej,

Czy ktoś z Was przymierza się do zmiany auta i rozważał Cuprę Terramar. Może szukacie alternatywy dla Ateki. Chętnie wysłucham jakie bierzecie opcje pod uwagę.

Ja na szybko zajechałem do salonu i tak jak na filmach Terramar zrobił na mnie pozytywne wrażenie tak po wizycie w salonie czar "lekko" prysł.

[Skylla]

Ja na szybko zajechałem do salonu i tak jak na filmach Terramar zrobił na mnie pozytywne wrażenie tak po wizycie w salonie czar "lekko" prysł.

Bo?

[Janisz]

Ja na szybko zajechałem do salonu i tak jak na filmach Terramar zrobił na mnie pozytywne wrażenie tak po wizycie w salonie czar "lekko" prysł.

Bo?

Bo liczyłem, że będzie większy a odebrałem go jako ciut ciaśniejszy niż Ateka. Najpierw wsiadlem na miejsce pasażera z przodu, ustawiłem fotel pod siebie i wsiadłem z tyłu (mam 184cm wzrostu). Nie pozostało dużo miejsca. Fotele są bardziej spompowane, mają wcięcia na kolana ale ewidentnie jest mniej miejsca. Opadający dach powoduje, że wysokie osoby z tyłu nie będą miały full komfortu. Przyznaje, że z tyłu nie jeżdżę ale patrzę na auto nie tylko z punktu kierowcy. Cena auta też nie mała bo ok 250tys za wersję 2.0 265km. Czekam aż taka przyjedzie i właśnie taką wersję chcę na testy. Na plus klejone szyby z przodu, pamięć foteli, head up, bardzo fajny tył auta. Środek robi dobre wrażenie. Wyglada świeżo w porównania do mojej ateki. Ekoskóra w fiolecie jakoś do mnie nie przemawia wiec chętnie zobaczę jak wygląda inna tapicerka na żywo. Jestem ciekaw pracy nowego zawieszenia dcc. Na testach w Volkswagenie i Skodzie narzekają, że strasznie głośne, że dobrze tłumi ale dźwięki jakie się z niego wydobywa są niepokojące.
W skrócie...nie zakochałem się w nim i nie wyszedłem z nastawieniem: muszę go mieć.
Aha no i bardzo jesten ciekaw jak świecą nowe matrixy.

[maselko]

Myślałem o zmianie na Terramar ale podstawa za 180k i manualna regulacja lusterek oraz jednostrefowa klimatyzacja to żart!

[YoursTruly]

Jestem ciekaw pracy nowego zawieszenia dcc. Na testach w Volkswagenie i Skodzie narzekają, że strasznie głośne, że dobrze tłumi ale dźwięki jakie się z niego wydobywa są niepokojące.

Tylko że DCC nie służy do tłumienia drgań tylko bardziej przechyłów na zakrętach.

[Janisz]

Jestem ciekaw pracy nowego zawieszenia dcc. Na testach w Volkswagenie i Skodzie narzekają, że strasznie głośne, że dobrze tłumi ale dźwięki jakie się z niego wydobywa są niepokojące.

Tylko że DCC nie służy do tłumienia drgań tylko bardziej przechyłów na zakrętach.

Pisząc, że dobrze tłumi to miałem na myśli zawieszenie ale mówią, że dźwięk wydobywający się przypomina auto z nalotem 200tyś+ jakby miało sie coś rozlecieć. To akurat zasłyszane. Czekam na wersję testową 2.0 i sam chxe się przekonać jak to jeździ i jakie wydaje dźwięki.

[Janisz]

Myślałem o zmianie na Terramar ale podstawa za 180k i manualna regulacja lusterek oraz jednostrefowa klimatyzacja to żart!

Terramar dopchany tak samo tylko, że z mocą 204km zamiast 265km wychodzi 20tys taniej czyli dalej niemało.

Dlatego też podpytywałem czy ktoś rozważał inne auta.

Dla mnie 4drive to must have, do tego dsg i coś co nie przyśpiesza gorzej niż moje 1.4.

Mam problem z gustem bo podoba mi się nowe Glc, Q5 a tutaj Terramar przy poprzednikach robi się "tani"

[Endrju]

DCC pewnie takie same jak u mnie w Forku, moje zdanie jest takie że jeździ się dużo bardziej komfortowo niż Ateca, a matrixy są genialne, nawet wycinają znaki żeby nie raziły odbijając światła.

[Janisz]

DCC pewnie takie same jak u mnie w Forku, moje zdanie jest takie że jeździ się dużo bardziej komfortowo niż Ateca, a matrixy są genialne, nawet wycinają znaki żeby nie raziły odbijając światła.

Nie miałem okazji jeździć Ateka po FL więc nie wiem czy tam światła też są lepsze niż u mnie. Jest duża różnica na plus w tych matrixach względem świateł z Ateki I generacji?

[Luk4as]

To inny poziom życia, to tak jakbyś porównywał Malucha 125p do najnowszego Mercedesa