Tylne lampy swiecą się z dziennymi

[tomal218]

Potwierdzam, lampy tylne w technologii LED świecą cały czas. Ateca 2024.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

To takie "widzimisię" inżynierów programujących sterownik świateł do ATK-i, bo od początku produkcji (2016r) tak jest we wszystkich do dziś. Można to wyłączyć programowo np. OBD11, ale trzeba głębiej zaingerować i zmienić bodajże ustawienia w sześciu miejscach, co uczyniłem w swojej Atece.

Hi
Kolego nie starasz to żadna magia `, proste kodowanie przynajmniej w przed lifcie ,jak ktoś chętny to zakoduje lampy itd itp za Free Śląsk Bytom

[tomal218]

A jak macie oba i przeszkadza ze tył dział to daje kodowanie
St 9
Adaptacji
Leuche23sl hlc10
linchtfunktion d 23 tagfahrlicht

Leuche24sl hra65
linchtfunktion d 24 tagfahrlicht

Leuche26nsl la72
linchtfunktion b 26 tagfahrlicht

Leuche27nsl rc6
linchtfunktion b 27 tagfahrlicht

zmieniasz na Nicht Aktiv -oczywiście kopia zapasowa pozdro

[flash]

Taa, a potem jeżdżą po zmroku tylko na przednich...

[kris70]

Witam Forumowiczów Seat z ledami tak ma . Miałem 2 Leony poliftowe 2018 i 2019 rok , teraz Atekę . We wszystkich tylne ledy świecą cały
czas. To się podobno nazywa tryb skandynawski.

[Misiek]

Witam Forumowiczów Seat z ledami tak ma . Miałem 2 Leony poliftowe 2018 i 2019 rok , teraz Atekę . We wszystkich tylne ledy świecą cały
czas. To się podobno nazywa tryb skandynawski.

Tak jest, i bez względu, czy komuś się to świecenie podoba, czy nie, to powinno być, bo to jednak większe bezpieczeństwo. Jeżeli jeździcie trochę poza miastem, to popatrzcie, przyjrzyjcie się, zauważcie, jak to wygląda w praktyce, na drodze - dzienne włączone, ale w niesprzyjających warunkach (nawet w słoneczny dzień cień spowodowany na przykład przejazdem przez wysoki las, że o tunelu nie wspomnę) tył widać dopiero z mniejszej odległości. A dlatego nazywa się to tryb skandynawski, bo oni tam mają ciemniej prawie przez cały rok, więc dlatego.

[tomal218]

Taa, a potem jeżdżą po zmroku tylko na przednich...

Chyba ty

[flash]

Taa, a potem jeżdżą po zmroku tylko na przednich...

Chyba ty

Tak, ja, widzę takich niemal codziennie jak jeżdżę po mieście. A dodatkowo, jak chcesz być uprzejmy, mrugniesz długimi, żeby grzecznie zwrócić uwagę że coś jest nie tak, to zero reakcji – czyli zero obserwacji otoczenia wokół, skoro po zmroku ktoś nie widzi, że ktoś mu mruga długimi. Także tego...

[tomal218]

Taa, a potem jeżdżą po zmroku tylko na przednich...

Chyba ty

Tak, ja, widzę takich niemal codziennie jak jeżdżę po mieście. A dodatkowo, jak chcesz być uprzejmy, mrugniesz długimi, żeby grzecznie zwrócić uwagę że coś jest nie tak, to zero reakcji – czyli zero obserwacji otoczenia wokół, skoro po zmroku ktoś nie widzi, że ktoś mu mruga długimi. Także tego...

Sorry ale co to ma wspólnego z wyłączeniem pozycji przy dziennych ?

[tomal218]

Jak by ktoś nie wiedział to nie ma czego takiego jak dzienne tył ,tył to pozycja a jeśli ktoś myśli inaczej to jestem ciekaw jak zdobył prawko

[flash]

Kolega coś dziś czepliwy. Moim zdaniem światła przednie dzienne powinny być włączone razem z tylnymi pozycyjnymi, ponieważ skoro przednie są po to obowiązkowe, aby samochód był bardziej widoczny, to tak samo powinno być z tyłu, nawet w słoneczny dzień. Wiele aut jeździ jednak tylko na dziennych, co gorsza często są to dołożone pseudo-ledy za 5 zł z dyskontu, których widoczność jest żadna. A nawet jeśli mówimy o nowych samochodach, dajmy na to pokroju ateki, to ktoś jeździ w dzień na dziennych bez tylnych pozycyjnych, a jak zapada zmrok, to zapomina przełączyć na pełne – mijania, i porusza się mając z przodu tylko dzienne, które nawet mu drogi nie oświetlają, a z tyłu nic. O taką sytuację mi chodzi. Więc podjazdy ze zdobyciem prawka są tu nie na miejscu. A ateka ze światłami ledowymi przód i tył ma bardzo ładne te światła i ich świecący kształt, tak więc ani to ujma na honorze kierowcy czy wyglądzie samochodu, ani oszczędność prądu jak się nie palą. A wpływ na bezpieczeństwo i widoczność znaczący.


PS "Jak by" w znaczeniu jak wyżej piszemy łącznie.