Opony całoroczne

[thecichy]

Czołem - odgrzewam trochę temat gdyż przymierzam się do przejścia na opony całoroczne, rozpatruję tylko trzy modele: Michelin CrossClimate 3 Sport, Continental AllSeasonContact 2 i Pirelli Cinturato AllSeason SF3. Co wybralibyście na felgę 19tkę? Dodam, że wydajność (w szczególności na mokrym) i trwałość mają dla mnie większe znaczenie niż cena czy komfort.

[sailor 88]

W doborze opon warto wziąć jeszcze pod uwagę poziom hałasu jaki generuje opona, przynajmniej dla mnie to bardzo ważne, bo kilka razy się naciąłem. Co ciekawe nawet opona droga albo uznanej firmy nie zawsze to gwarantuje. Dla mnie to najważniejszy parametr przy wyborze opon, bo nic gorszego jak hałas toczenia wyższy niż inne np: silnik. Z tego co widzę to te z Twojego wyboru nie są najlepsze pod tym względem (71-72 dB). Nawet identyczna opona w wersji wzmacnianej lub nie (odpowiedni indeks w nazwie) może znacząco różnić się poziomem hałasu.

[kmw]

Czołem - odgrzewam trochę temat gdyż przymierzam się do przejścia na opony całoroczne, rozpatruję tylko trzy modele: Michelin CrossClimate 3 Sport, Continental AllSeasonContact 2 i Pirelli Cinturato AllSeason SF3. Co wybralibyście na felgę 19tkę? Dodam, że wydajność (w szczególności na mokrym) i trwałość mają dla mnie większe znaczenie niż cena czy komfort.

Czołem, miałem podobny dylemat, bo w dwóch innych autach użytkowałem Micheline CC2 i byłem z nich bardzo zadowolony, są dobre do 4 sezonów (pewnie jak wszystkie teraz, nawet zimówki). Do Ateki też chciałem to samo, ale że miałem w pakiecie z autem i dealer "nie mógł" ich przez dłuższy czas zamówić, to przystałem na Continental AllSeasonContact 2. Też mam 19" i na hałas od kół w ogóle nie mogę narzekać, są ciche, kół w ogóle nie słyszę, bardziej pęd powietrza od około 100km/h. Są dużo cichsze i bardziej komfortowe od fabrycznych Bridgestone Potenza, ale na 19" i tak życzyłbym sobie trochę więcej komfortu. Jazda latem jest świetna, zakręty na ostro Ateka na tych oponach bierze świetnie. Zimą, na śniegu/lodzie jest gorzej, zwłaszcza przy ruszaniu i szybszych skrętach 90 stopni na skrzyżowaniu - potrafi odjechać trochę tył na zewnątrz. To samo miałem też na dobrych zimówkach 18" w aucie demo dealera, więc może to "wina" małej masy Ateki i krótkiego rozstawu osi.

[tilaj]

Po zakupie auta założyłem Michelin CrossClimate. Przejechały 4 lata i ok 60 tyś km. Zostało 3 i 4 mm bieżnika. Sprawowały się bardzo dobrze. Im mniej bieżnika tym coraz gorzej. Wymieniłem na Goodyear Vector 4Seasons G3. Nie widzę między tymi oponami specjalnej różnicy. Na pewno trzeba brać pod uwagę, że wielosezonowe opony zużywają się 2 razy szybciej niż posiadanie osobnych kompletów na zimę i lato.

[kmw]

Po zakupie auta założyłem Michelin CrossClimate. Przejechały 4 lata i ok 60 tyś km. Zostało 3 i 4 mm bieżnika. Sprawowały się bardzo dobrze. Im mniej bieżnika tym coraz gorzej. Wymieniłem na Goodyear Vector 4Seasons G3. Nie widzę między tymi oponami specjalnej różnicy. Na pewno trzeba brać pod uwagę, że wielosezonowe opony zużywają się 2 razy szybciej niż posiadanie osobnych kompletów na zimę i lato.

Z tym zużyciem, to normalne, w końcu są używane cały rok, ale według mnie ma to swoje plusy, bo łatwiej przełknąć wymianę faktycznie zużytych opon co 4 lata, niż zimówek z bieżnikiem 6-7mm po takim okresie, bo teoria mówi o braku właściwości mieszanki, ale bieżnik całkiem zdrowy jeszcze...
Co do wysokości bieżnika jeszcze, to jak kilka lat temu kupowałem Michelin CrosClimate2, to nowe miały bieżnik o wysokości 6mm - producent opisywał zastosowane czary, które miały powodować, że mieszanka utwardza się latem, a zimą mięknie, przez co zużywa się mniej i faktycznie, po 4 latach miałem około 4-5 mm, ale jednak na głęboki śnieg wyższy bieżnik sprawdza się lepiej. Z tego co wiem, to CC3 Sport, nad którymi zastanawia się thecichy też ma bieżnik w okolicach 6mm. Dla porównania Continental AllSeasonContact 2 miały chyba około 7-8mm bieżnika i też producent obiecywał przedłużoną żywotność poprzez wolniej ścierającą się mieszankę, u siebie po roku mam z tyłu 7mm, z przodu 6.5mm.

[riki]

Czołem - odgrzewam trochę temat gdyż przymierzam się do przejścia na opony całoroczne, rozpatruję tylko trzy modele: Michelin CrossClimate 3 Sport, Continental AllSeasonContact 2 i Pirelli Cinturato AllSeason SF3. Co wybralibyście na felgę 19tkę? Dodam, że wydajność (w szczególności na mokrym) i trwałość mają dla mnie większe znaczenie niż cena czy komfort.

Ja z salonu wyjechałem na Uniroyal AllseasonExpert 3. To jest typowa opona pod mokrą nawierzchnię. Na razie miesiąc użytkowania i jest ok. W Ibizie na mniejszych kołach miałem klebery to były bardziej miękkie. Czy to bym dobry wybór to czas pokaże.

[JACA]

Ja z salonu wyjechałem na Uniroyal AllseasonExpert 3. To jest typowa opona pod mokrą nawierzchnię. Na razie miesiąc użytkowania i jest ok.

Chciałem zauważyć, że ostatni raz padało... no właśnie, kiedy Pewnie jakoś tam z miesiąc temu

[krowka1978]

Chciałem zauważyć, że ostatni raz padało... no właśnie, kiedy Pewnie jakoś tam z miesiąc temu

Bez przesady, u mnie przedwczoraj i dziś w nocy

[riki]

Ja z salonu wyjechałem na Uniroyal AllseasonExpert 3. To jest typowa opona pod mokrą nawierzchnię. Na razie miesiąc użytkowania i jest ok.

Chciałem zauważyć, że ostatni raz padało... no właśnie, kiedy Pewnie jakoś tam z miesiąc temu

Zdecydowałem się na te oponę, bo lada moment zacznie się typowa polska pogoda czyli od polowy września do mają/czerwca mokro/wilgotno. Znajomy ma uniroyale poprzedniej generacji na nissanie Qashqai i mówil że w górach był, od 4 lat jeździ i jeszcze z 2 lata max dadzą radę.

[JACA]

Ja z salonu wyjechałem na Uniroyal AllseasonExpert 3. To jest typowa opona pod mokrą nawierzchnię. Na razie miesiąc użytkowania i jest ok.

Chciałem zauważyć, że ostatni raz padało... no właśnie, kiedy Pewnie jakoś tam z miesiąc temu

Zdecydowałem się na te oponę, bo lada moment zacznie się typowa polska pogoda czyli od polowy września do mają/czerwca mokro/wilgotno.

I to jest chyba słuszna koncepcja. Śniegu już coraz mniej (jeśli nie w ogóle ) Nawet jeśli pada (śnieg) to na drogach sypią i w zasadzie nawet przy ujemnych temperaturach bywało po prostu mokro.
Ja poszedłem, tradycyjnie, w 2 komplety opon i pewnie będę je ujeżdżał 10 lat (no bo bieżnika jeszcze dużo, więc żal wyrzucać). 5 lat mam Atekę, a ile razy jechałem po śniegu to nie pamiętam. Raz na pewno. I wtedy rzeczywiście wszyscy się toczyli a ja i tak przekilnałem, że nie mam którędy ich wyprzedzić Teraz pewnie poszedłbym w wielosezonowe...