U mnie wyszło 630 zł. Olej + filtr + wymiana.
Wymiana Oleju
-
Clocky
- Posty: 58
- Rejestracja: 09 lip 2017, 19:46
- Lokalizacja: Kraków
- Samochód: Excelence 1.4 TSI DSG 4x4, Nevada White
- Podziękował: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
Re: Wymiana Oleju
Przegląd po 2 latach (20 tyś km) (ASO na południe od Krakowa), Olej + filtr kabinowy własny, koszt: 662 zł
- Przegląd z wymianą oleju
- Filtr pyłków i kurzu wymontowanie i zamontowanie
- Odprowadzenia wody - sprawdzenie (szyberdach)
- Normalia
- Kontrola: amortyzatorów, zawieszenia, sił hamowania
- Dezynfekcja klimatyzacji
Części: filtr oleju, pierścien uszczelniający, śróba spóstowa oleju, środek do dezynfekcji klimatyzacji
Ogólnie OK
- Przegląd z wymianą oleju
- Filtr pyłków i kurzu wymontowanie i zamontowanie
- Odprowadzenia wody - sprawdzenie (szyberdach)
- Normalia
- Kontrola: amortyzatorów, zawieszenia, sił hamowania
- Dezynfekcja klimatyzacji
Części: filtr oleju, pierścien uszczelniający, śróba spóstowa oleju, środek do dezynfekcji klimatyzacji
Ogólnie OK
-
Manek
- Posty: 145
- Rejestracja: 25 lut 2018, 14:59
- Lokalizacja: Lubin
- Samochód: Seat Ateca 1,4 TSI XC DSG7
- Podziękował: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
Re: Wymiana Oleju
Mnie w Lubinie skasowali 500 złotych. Albo ceny poszły w górę, albo zalewałeś longlife?
-
Mmaniak2
- Posty: 69
- Rejestracja: 27 kwie 2018, 19:37
- Lokalizacja: Dolnośląskie
- Samochód: Seat Ateca Fr 1.5 TSI
- Podziękował: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
Re: Wymiana Oleju
Wymienialem miesiac temu po przejechaniu 3500 km. Wraz z kierownikiem serwisu postanowiliśmy że co 15 tys. km wymiana oleju być powinna i tak też ustawili mi w kompie. Olej wlany to castrol edge profess 5w30 lecz przy następnej wymianie chyba zmienię na ravenol 0w30. Tym bardziej że tu policzyli 90zl za litr.
-
Cygi86
- Posty: 12
- Rejestracja: 12 mar 2019, 15:26
- Lokalizacja: Gdynia
- Samochód: Seat Ateca 2.0TSI Xcellence
- Podziękował: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
Re: Wymiana Oleju
Witam serdecznie
Czekam na odbiór Ateki 2.0 TSI i z myślą o eksploatacji z zaciekawieniem czytałem powyższe rozważania.
Odbierając dziś po wymianie oleju mój obecny samochód Skodę Yeti 1.8 TSI zasięgnąłem informacji na temat obecnie stosowanych i dostępnych w serwisie olei.
Jeśli chodzi o gamę Skody ich silniki 2.0 TSI (Karoq i Kodiaq) wyjeżdżają z fabryki już na oleju Castrol 0w20 i choć biorąc pod uwagę kwestie bycia EKO to nic nowego.
Jednak powiedziano też, że oleje do tego silnika muszą już na chwilę obecną spełniać normę VW 508 00/509 00. Zajechałem wiec po drodze i do salonu Seata i otrzymałem podobną odpowiedź, że moja Ateca wyjedzie już z fabryki na oleju 0w20 jednak co do oleju czy będą to jeszcze normy 504 00, 507 00 czy też 508 00/509 00 dopiero powiedzą mi po sprawdzeniu numeru VIN samochodu w systemie.
Czy ktoś z członków forum miał już jakieś informacje na temat tych norm dla silnika 2.0 TSI?
Czekam na odbiór Ateki 2.0 TSI i z myślą o eksploatacji z zaciekawieniem czytałem powyższe rozważania.
Odbierając dziś po wymianie oleju mój obecny samochód Skodę Yeti 1.8 TSI zasięgnąłem informacji na temat obecnie stosowanych i dostępnych w serwisie olei.
Jeśli chodzi o gamę Skody ich silniki 2.0 TSI (Karoq i Kodiaq) wyjeżdżają z fabryki już na oleju Castrol 0w20 i choć biorąc pod uwagę kwestie bycia EKO to nic nowego.
Jednak powiedziano też, że oleje do tego silnika muszą już na chwilę obecną spełniać normę VW 508 00/509 00. Zajechałem wiec po drodze i do salonu Seata i otrzymałem podobną odpowiedź, że moja Ateca wyjedzie już z fabryki na oleju 0w20 jednak co do oleju czy będą to jeszcze normy 504 00, 507 00 czy też 508 00/509 00 dopiero powiedzą mi po sprawdzeniu numeru VIN samochodu w systemie.
Czy ktoś z członków forum miał już jakieś informacje na temat tych norm dla silnika 2.0 TSI?



