Czas oczekiwania na Atekę

[hubrow]

Nie wiem od czego to zależy. Dealer zapewnił mnie że będzie mnie obowiązywała cena z umowy którą podpisałem w maju zanim pojawiła się informacja o zmianie silników.
Chociaż patrząc jak to wszystko wygląda to nie wiem że czy mogę być tego pewny ma 100%.
Dzisiaj otrzymałem informację o kolejnym przesunięciu terminu... Z 42tygodnia na 44... Jestem dokładnie w tym samym położeniu co Ty Felix. Dostanę samochód, który straci na wartości nie tylko z powodu wyjazdu z salonu, ale po miesiącu będzie o rok starszy.

[Endrju]

Negocjacje można prowadzić zawsze. Jednak zależy to czy byliście świadomi podczas podpisywania umowy o czasie realizacji. Gdy ja zamawialem auto to czas realizacji był 2 miesiące sprzedawcą mnie odrazu poinformował że będzie to ok 4 miesięcy z możliwością +/- 1 miesiąc. Dokładnie w czwartym miesiącu odebrałem auto.

[Felix]

I tu właśnie jest pies pogrzebany Endrju.
Mnie dealer ZAPEWNIAŁ, że moje zamówienie to edytowane zamówienie na stock i na pewno dostanę 1.4 TSI z MY2018, czyli dostawa najpóźniej w połowie sierpnia, a może nawet wcześniej.
A tak będę miał (moim zdaniem) gorszy silnik z GPF, kilka miesięcy później i do tego na koniec roku, bez szans na wyprzedaż rocznika. Milutko...
NIESTETY nie widzę na rynku nic, co by mi bardziej pasowało
Właściwie tylko Karoq, ale mimo wszystko Ateca bardziej mi pasuje, poza tym zmieniając obecnie zamówienie, będę czekał jeszcze dłużej.
W pewnym więc sensie z ciężkim sercem nie anuluję zamówienia i czekam. Ale będę jeszcze próbował negocjować jakąś rekompensatę za nieudolność dealera.

[Endrju]

No to sprawa jasna, próbuj jeszcze że to przez brak homologacji i.t.d. A czy silnik gorszy to się okaże, przy oficjalnej prezentacji Teracco czytałem iż to poprawiony silnik 1.4.

[hubrow]

Przy podpisywaniu umowy (maj) również miałem zapewnienie że auto będzie w połowie sierpnia lub wcześniej. Dopiero na koniec czerwca miałem telefon z informacją o zmianie silników i wstrzymaniu produkcji.
Co do jakości silników to gdzieś na forum VW czytałem że 1.5 który został wprowadzony wcześniej do VW nie był zbyt dobry i sami pracownicy serwisów załamywali ręce. Mam jednak nadzieję że te silniki wyprodukowane dla Seata te pierwsze usterki wykryte u VW będą miały już wyeliminowane.

[patryk7133]

I tu właśnie jest pies pogrzebany Endrju.
Mnie dealer ZAPEWNIAŁ, że moje zamówienie to edytowane zamówienie na stock i na pewno dostanę 1.4 TSI z MY2018, czyli dostawa najpóźniej w połowie sierpnia, a może nawet wcześniej.
A tak będę miał (moim zdaniem) gorszy silnik z GPF, kilka miesięcy później i do tego na koniec roku, bez szans na wyprzedaż rocznika. Milutko...
NIESTETY nie widzę na rynku nic, co by mi bardziej pasowało
Właściwie tylko Karoq, ale mimo wszystko Ateca bardziej mi pasuje, poza tym zmieniając obecnie zamówienie, będę czekał jeszcze dłużej.
W pewnym więc sensie z ciężkim sercem nie anuluję zamówienia i czekam. Ale będę jeszcze próbował negocjować jakąś rekompensatę za nieudolność dealera.

Po chłopsku mówiąc to cię dealer w konia zrobił
No ale co zrobisz dealerzy na całym świecie już tacy są Teraz pozostało ci tylko walczyć o swoje powodzenia

[ahex]

Prędzej jakieś akcesoria...
Czy ktoś miał podobną sytuację i udało mu się uzyskać od importera jakieś korzystne dodatki z racji "długiego czasu realizacji"?
Co to bylo? O co można powalczyć? Podpowiedzcie coś.

Miałem we wrześniu odbierać, ale przez homologację muszę poczekać do przełomu październik / listopad. Powalczyć warto! Ja walczę o zimówki na odpowiedź czy je dostanę wciąż czekam.

[hubrow]

Miałem we wrześniu odbierać, ale przez homologację muszę poczekać do przełomu październik / listopad. Powalczyć warto! Ja walczę o zimówki na odpowiedź czy je dostanę wciąż czekam.

No daj znać co udało się wyrwać. Ja też chcę wyrwać zimówki bo to przecież już będzie połowa listopada. Mam nadzieję że jeszcze coś ponadto się wyrwie. Dywaniki... Jakieś drobne akcesoria...

Kolega mi doradzał żebym walczył o pakiet serwisowy, ale to raczej nierealne.

[Luk4as]

pakiet serwisowy dla firm to przecież 499 ... taniej niż zimówki ....

[Felix]

Luk4as, nie każdy kupuje samochód na firmę
Pakiet serwisowy dla osoby fizycznej to ok. 2500 zł z tego co pamiętam, a to już coś.
Jeśli chodzi o silnik 1.5, to nie słyszałem nic o jego awaryjności. Słyszałem tylko plotki o mechanikach z ASO "załamujących ręce", ale bez żadnych konkretów w postaci jakichś szczególnych usterek, które miałyby występować. Osobiście na razie słyszałem o jednym przypadku, gdzie silnik padł od razu po wyjeździe z salonu. Problem dotyczył Karoqa.
Na razie więc informacje o awaryjności traktuję jako zwykle plotki. Dokładnie takie same do tej pory dotyczą 1.4 EA211, które jak wiemy jest dość bezawaryjne.
Mnie bardziej chodzi o to, że ten silnik nastawiony jest na ekologię i mimo parametrów takich samych jak 1.4 (na papierze), według wielu testujących jeździ po prostu gorzej. Można nawet znaleźć testy przyspieszenia 0-100km/h dla Karoqa 1.5 i Ateci 1.4 (bliźniaki z podobną masą) z których wynika, że Ateca przyspiesza ok 0.5 szybciej, a to już duża różnica.
Jednocześnie wyniki spalania wyglądają na praktycznie identyczne.
Wynika z tego, że 1.5 jeździ gorzej, pali tyle samo, jest bardziej skomplikowany, więc wyższe ryzyko usterki (pompy wody i oleju sterowane przez komputer, turbo o zmiennej geometrii), wymaga oleju 0w20, który jest jak woda.
Jedyne na co liczę, to że DSG będzie miało takie przełożenia jak w Karoqu (przy 140km/h Karoq 1.5 DSG ma ok. 2200 rpm, a Ateca chyba ok 2800) i że dzięki sterowanej pompie wody będzie się szybciej nagrzewał w zimie.