Wymiana Oleju

[sailor 88]

Sądziłem, że to oczywistość, której nie trzeba poruszać. Kto będzie zimny silnik odpalał na chwile by za kilka minut sprawdzac. Powagi. Napisałem, że nie ma znaczenia czy po zgaszeniu silnika odczeka się kilka minut czy kilka dni w sensie gaszenia po jezdzie, normalnej, gdy auto się rozgrzało, ale oczywiście jest wykonalne to co powyzej i może tu komus trzeba o tym przypomniec. Wtrąciłem się, bo właśnie taką osobą mogłaby pomyśleć na podstawie paru ostatnich wpisów, że na zi.no bedzie połowa stanu na bagnecie, po rozgrzaniu max, a sprawdzac ma 5 minut po zgaszeniu bo wtedy i tylko wtedy jest prawidłowy odczyt, co oczywiście jest nieprawdą. Moznaby stworzyć tu jeszcze parę innych skrótów myślowych, ale nie ma chyba sensu. Pzdr

Z tą oczywistością nie ma co przesadzać...różne rzeczy ludzie robią, czasem z niewiedzy, czasem z głupoty. Ostatnio znajomy poinformował mnie, że dużo zaoszczędził na wymianie płynu hamulcowego w swojej Toyocie, bo serwis chciał jakieś chore pieniądze, więc on zrobił to sobie sam...wyciągnął strzykawką płyn hamulcowy ze zbiorniczka i uzupełnił świeżym...był święcie przekonany, że to cała procedura. Nie wiem jak to skomentować właśnie, bo to zupełnie ogarnięty facet, prawnik z wykształcenia.

[Misiek]

Masz rację, na ciepłym jest max może nawet minimalnie ciut więcej i teraz nie wiem czy odciągnąć troche czy nic się nie stanie ?

Nie musisz nic odciągać...nawet centymetr ponad stan niczego nie zmienia...aby korby uderzyły w lustro oleju, trzeba przelać bardzo dużo.

Dziękuję bardzo, kumaty z Ciebie Gość

Kumaty, to mało powiedziane, to jest nasz forumowy Mędrzec, nie mylić z mądralą, których tu już kilku było i zostali wielokrotnie "zgaszeni". Popatrz, poczytaj, na Jego przewodnik olejowy i w zasadzie na wszystkie Jego posty, bo mimo że wypowiada się rzadko, ale zawsze z sensem i merytorycznie.

[krowka1978]

Kumaty, to mało powiedziane, to jest nasz forumowy Mędrzec,

Dla Ciebie wręcz prorok
Swoją drogą za 700km będzie trzeba wczołgać się pod wozidło i wymienić, po raz 3, na odo już prawie 20tyś.km.

[JACA]

Kumaty, to mało powiedziane, to jest nasz forumowy Mędrzec,

Dla Ciebie wręcz prorok

Wiesz, możesz sobie drwić, niemniej Twoje posty świadczą tylko o Tobie

Są natomiast dwie istotne rzeczy (a może i trzy):
- wiedza, której sailorowi nie sposób odmówić;
- sposób jej przekazania i dzielenia się nią z innymi, gdzie Twój sposób w najmniejszym stopniu nawet nie dorasta do tego;
- skromność - mógłbyś się jej uczyć, ale jak widać nie chcesz, w dalszym ciągu wolisz być internetowym bucem.

[krowka1978]

Kumaty, to mało powiedziane, to jest nasz forumowy Mędrzec,

Dla Ciebie wręcz prorok

Wiesz, możesz sobie drwić, niemniej Twoje posty świadczą tylko o Tobie

Są natomiast dwie istotne rzeczy (a może i trzy):
- wiedza, której sailorowi nie sposób odmówić;
- sposób jej przekazania i dzielenia się nią z innymi, gdzie Twój sposób w najmniejszym stopniu nawet nie dorasta do tego;
- skromność - mógłbyś się jej uczyć, ale jak widać nie chcesz, w dalszym ciągu wolisz być internetowym bucem.

Cóż za hipokryzja.
Po pierwsze, nic o wiedzy konkretnej osoby nie napisałem.
Po drugie, Ty wyzywasz, w tym przypadku od buców, nie ja. Nie zniżę się do Twego poziomu.
Po trzecie. Coś oczywistego w temacie świateł jeszcze opisuję. Resztę olewam, bo mnie to kosztowało czas i pieniądze, harmonogramu serwisowego też nie podam, każdy może zapłacić za godzinę erwina i spojrzeć/zapisać (wielkie dywagacje, czy ASO poda, czy nie), dla takich jak Ty nie warto tego co zdobyłem upubliczniać i zapewniam Cię, @sailor tej wiedzy nie ma, chociażby z mojego dochodzenia w temacie błędu kalibracji przedniej kamery 360st., po mojej operacji już nie występuje i nie wystąpi - tym bardziej nie napiszę, po co ktoś, w szczególności z ASO, których pracownicy na pewno tu zaglądają, ma się dowiedzieć jak to zrobić, gdy ja ślęczałem nad elektroniką, oczywiście nie cały czas, z doskoku, kilka dni Specjalistyczna wiedza już kosztuje.

[Skylla]

Nie chcesz się dzielić wiedzą, to po co tutaj cokolwiek piszesz?

[krowka1978]

Nie chcesz się dzielić wiedzą, to po co tutaj cokolwiek piszesz?

Dobra, wkładam kij w mrowisko - rażą mnie błędy techniczne, które @sailor zaprezentował w temacie poprawnego sprawdzaniu poziomu oleju tylko na ciepłym silniku - serio? Nawet po mroźnej nocy będzie złe wskazanie na bagnecie? Silnik kiedyś musiał być ciepły (pomijam odpalenie na kilka sekund), a stygnie na tyle wolno, że 5 minut wystarczy, żeby oliwa, która ma spłynąć, spłynęła. Reszta zostaje w kanałach z powodu zaworu zwrotnego, żeby ponownie silnika nie napełniać - stąd właśnie efekt wylewania oleju z króćca filtra po odkręceniu filtra, czy zlewanie oleju do miski podczas odkręcania nakrętki filtra w wersji z wkładem, czy to odkręceniu śruby pod filtrem (z puga 1.4 kojarzę). Tok rozumowania, że olej sprawdzany tylko po podgrzaniu, przy -30 rozgrzewać silnik bez ogrzewania postojowego typu mokrego (z oczywiście pójdzie znacznie szybciej), żeby za 5 minut poziom sprawdzić, kuriozalny. Nawet jak ścianki "oblepi", to nie będzie to warstwa 0,5cm, na bagnecie tego nikt nie zauważy. Podsumowując, badanie poziomu oleju na zimnym silniku, w szczególności po kilku godzinach postoju, jest jak najbardziej poprawne, za to trzeba już odczekać po wyłączeniu silnika, a ile czasu, to już zależy od "to zależy".

[Rafiner]

Dobra, wkładam kij w mrowisko - rażą mnie błędy techniczne, które @sailor zaprezentował w temacie poprawnego sprawdzaniu poziomu oleju tylko na ciepłym silniku - serio? Nawet po mroźnej nocy będzie złe wskazanie na bagnecie? Silnik kiedyś musiał być ciepły (pomijam odpalenie na kilka sekund), a stygnie na tyle wolno, że 5 minut wystarczy, żeby oliwa, która ma spłynąć, spłynęła. Reszta zostaje w kanałach z powodu zaworu zwrotnego, żeby ponownie silnika nie napełniać - stąd właśnie efekt wylewania oleju z króćca filtra po odkręceniu filtra, czy zlewanie oleju do miski podczas odkręcania nakrętki filtra w wersji z wkładem, czy to odkręceniu śruby pod filtrem (z puga 1.4 kojarzę). Tok rozumowania, że olej sprawdzany tylko po podgrzaniu, przy -30 rozgrzewać silnik bez ogrzewania postojowego typu mokrego (z oczywiście pójdzie znacznie szybciej), żeby za 5 minut poziom sprawdzić, kuriozalny. Nawet jak ścianki "oblepi", to nie będzie to warstwa 0,5cm, na bagnecie tego nikt nie zauważy. Podsumowując, badanie poziomu oleju na zimnym silniku, w szczególności po kilku godzinach postoju, jest jak najbardziej poprawne, za to trzeba już odczekać po wyłączeniu silnika, a ile czasu, to już zależy od "to zależy".

Kto specjalnie grzeje auto zwby olej sprawdzic ? Tok myslowy „sprawdzac na cieplo” dotyczy momentu zatrzymania sie autem, zaparkowania pod domem itp gdy silnik jest cieply i ladnie splynie do miski. Wowczas widac ile go jest, a ponowne sprawdzanie w podobnych warunkach daje mozliwosc porownywalnosci i stwierdzenia czy nam go ubywa czy nie.
Sprawdzanie zimnego oleju po krotkiej jezdzie mija sie z celem bo wolno splywa.
Sprawdzanie na zimno na drugi dzien tez bedzie ok, bo olej ma cala noc na splyniecie, ale kto rano pamieta zeby olej sprawdzac ? Zazwyczaj jest to dzialalnie pod wplywem impulsu, rozmowy itp. stad zazwyczaj sprawdzamy na cieplo.

[Blues Brothers]

Jak by co , to coś na ten temat jest w instrukcji obsługi str 327.

[Misiek]

Nie chcesz się dzielić wiedzą, to po co tutaj cokolwiek piszesz?

I jeszcze jak pamiętam wielokrotnie to przypominał, a kiedyś wręcz straszył. Ale nie, on woli atakować ludzi, krytykować i hejtować, a jak dobrze pamiętam, to kiedyś po pamiętnej chryi obiecał, że już więcej tu nie wróci, bo nikt nie chce uszanować i docenić jego wielkiego wkładu "merytorycznego". Więc dodatkowo jest całkowicie niewiarogodny w swoich obietnicach bez pokrycia.