Skrzynia DSG 7

[Lord M]

jednak bez zmiany na wyższe punkty zmian biegów to jest bez sensu.

Ale właśnie chodzi o to że kiedy zwiększasz moment zmiany biegów na wyższy automatycznie ciśnienie w mechatronice się zmienia.

Niby w jaki sposób? Pompa oleju mechatroniki jest zasilana elektrycznie a nie mechanicznie z silnika. Jedno nie wynika z drugiego, choć często jest robione razem.

[patryk7133]

jednak bez zmiany na wyższe punkty zmian biegów to jest bez sensu.

Ale właśnie chodzi o to że kiedy zwiększasz moment zmiany biegów na wyższy automatycznie ciśnienie w mechatronice się zmienia.

Niby w jaki sposób? Pompa oleju mechatroniki jest zasilana elektrycznie a nie mechanicznie z silnika. Jedno nie wynika z drugiego, choć często jest robione razem.

Do programowania tuner używa programu i algorytm robi to automatycznie pogadaj z kimś kto się tym zajmuje to może ci wyjaśni że przy wpinaniu biegów kiedy obroty silnika są wyższe ciśnienie na wodzikach musi mieć większą siłę

Ps: Mam też zdjęcia takiego programu robiłem je jak tuner programował moją skrzynię mam tam rozpisane wszystkie biegi w górę i w duł jestem wszystko pokazane nawet procentowo wciśnięty gaz przy danym biegu.

[Lord M]

No ja gadałem z tunerem z TVS i ten powiedział, że jedno z drugim nie ma związku a robi się to od razu. Jednakże nawet przyjmując, że Two tok myślenia jest słuszny, to wraz z zwiększaniem obrotów w których ma zostać przełączony bieg to owe ciśnienia są już w komputerze bo jest tryb sport który zmienia biegi już bardzo wysoko, ergo tuner nie musi nic zmieniać.

[tomal218]

dalej pierdzielicie

na filmie jest pokazane (żółte to tarcze sprzęgła niebieski to koło zamachowe a czerwone i zielone to docisk ) jak działają , ciśnienie wytwarzane przez mechatronikę dociska sprzęgło a nie je zwalnia , patrzycie na filmiki słuchacie głupot i powielacie bzdury jak ktoś tego nie zrozumie to już nie ma ratunku tylko leczenie na nogi bo na głowę już za późno

[Rafiner]

na filmie jest pokazane (żółte to tarcze sprzęgła niebieski to koło zamachowe a czerwone i zielone to docisk ) jak działają , ciśnienie wytwarzane przez mechatronikę dociska sprzęgło a nie je zwalnia , patrzycie na filmiki słuchacie głupot i powielacie bzdury jak ktoś tego nie zrozumie to już nie ma ratunku tylko leczenie na nogi bo na głowę już za późno

Na filmie widac, takie sloneczko po prawej to jest wlasnie mechniczny docisk sprzegla, jak w manualu. I to od sily tej jakby sprezyny zalezy sila docisku, a nie od mechatroniki. Te chodzace ramiona, to wysprzegliki do duzego i malego sprzegla.

[Lord M]

dalej pierdzielicie

na filmie jest pokazane (żółte to tarcze sprzęgła niebieski to koło zamachowe a czerwone i zielone to docisk ) jak działają , ciśnienie wytwarzane przez mechatronikę dociska sprzęgło a nie je zwalnia , patrzycie na filmiki słuchacie głupot i powielacie bzdury jak ktoś tego nie zrozumie to już nie ma ratunku tylko leczenie na nogi bo na głowę już za późno

Słuchaj. Nie obrażaj innych. Ja akurat nie będę się kłócił bo ty masz swoją rację a ja i wiele innych osób swoje. Ja podałem film, który pokazuje faceta robiącego w skrzyniach a nie tylko je programuje. Może się przejęzyczył raz ale dwa razy to raczej mało prawdopodobne, poza tym w komentarzach ludzi nikt mu nie wypomniał błędu. Bywa.

Niech będzie. Masz swoją racje i nic tego nie zmieni. NIe jesteśmy mechanikami a jedne filmik to słaby dowód.

BTW. Tak wygląda zamach do DQ200 https://tvsengineering.com/en/product/d ... l-oem-new/ a tak zestaw sprzęgieł - nierozbieralny https://tvsengineering.com/en/product/dq200-clutch/, więc jak to możliwe, że wg Ciebie na niebiesko masz koło zamachowe, które rzekomo jest dociskane raz z jedne, raz z drugiej strony?

[tomal218]

na filmie jest pokazane (żółte to tarcze sprzęgła niebieski to koło zamachowe a czerwone i zielone to docisk ) jak działają , ciśnienie wytwarzane przez mechatronikę dociska sprzęgło a nie je zwalnia , patrzycie na filmiki słuchacie głupot i powielacie bzdury jak ktoś tego nie zrozumie to już nie ma ratunku tylko leczenie na nogi bo na głowę już za późno

Na filmie widac, takie sloneczko po prawej to jest wlasnie mechniczny docisk sprzegla, jak w manualu. I to od sily tej jakby sprezyny zalezy sila docisku, a nie od mechatroniki. Te chodzace ramiona, to wysprzegliki do duzego i malego sprzegla.

jak twoja prawda jest racja to jak to możliwe ze jak wymieniam zespół sprzęgła musi być luz ok 07mm na k1 i k2 ?

[tomal218]

dalej pierdzielicie

na filmie jest pokazane (żółte to tarcze sprzęgła niebieski to koło zamachowe a czerwone i zielone to docisk ) jak działają , ciśnienie wytwarzane przez mechatronikę dociska sprzęgło a nie je zwalnia , patrzycie na filmiki słuchacie głupot i powielacie bzdury jak ktoś tego nie zrozumie to już nie ma ratunku tylko leczenie na nogi bo na głowę już za późno

Słuchaj. Nie obrażaj innych. Ja akurat nie będę się kłócił bo ty masz swoją rację a ja i wiele innych osób swoje. Ja podałem film, który pokazuje faceta robiącego w skrzyniach a nie tylko je programuje. Może się przejęzyczył raz ale dwa razy to raczej mało prawdopodobne, poza tym w komentarzach ludzi nikt mu nie wypomniał błędu. Bywa.

Niech będzie. Masz swoją racje i nic tego nie zmieni. NIe jesteśmy mechanikami a jedne filmik to słaby dowód.

BTW. Tak wygląda zamach do DQ200 https://tvsengineering.com/en/product/d ... l-oem-new/ a tak zestaw sprzęgieł - nierozbieralny https://tvsengineering.com/en/product/dq200-clutch/, więc jak to możliwe, że wg Ciebie na niebiesko masz koło zamachowe, które rzekomo jest dociskane raz z jedne, raz z drugiej strony?

wytłumaczę na przykładzie więc są zieloni razem z ue i jest konfederacja ok konfederacji jest mniej ale czy nie maja racji ze zielony ład to bzdura ?
tak nazwałem to kołem zamachowym (tarcza pędna ) dla przybliżenia działania na chłopski rozum

[Lord M]

[patryk7133]

No ja gadałem z tunerem z TVS i ten powiedział, że jedno z drugim nie ma związku a robi się to od razu. Jednakże nawet przyjmując, że Two tok myślenia jest słuszny, to wraz z zwiększaniem obrotów w których ma zostać przełączony bieg to owe ciśnienia są już w komputerze bo jest tryb sport który zmienia biegi już bardzo wysoko, ergo tuner nie musi nic zmieniać.

Mój tuner też ma licęcję TVS. Jeśli mogę zapytać to gdzie robiłeś swój program?