Skrzynia DSG 7

[Lord M]

Wróciłem do filmu, który nie tak dawno oglądnąłem https://www.youtube.com/watch?v=VqfxQgS1BPw

Przewińcie do 4:50 i tam facet, który naprawdę zna się na skrzyniach mówi, że sprzęgła pracują jak w manualu. Czyli naciskając na wysprzęglik rozłączamy sprzęgło od silnika.

Sprzęgło w sposób domyślny jest zaciśnięte (jak w samochodzie z manualną skrzynią) i dopiero wciśnięcie sprzęgła powoduje jego rozłączenie. Wynika z tego, że zmiana ciśnienia (wg kanału AUTOmatyczni), która już na starcie powinna wynosić 50-60 barów jest naturalna a jej zwiększanie nic nie pomoże jeśli chodzi o docisk sprzęgieł. Mniejsze ciśnienia są wynikiem uszkodzenia płyty mechatroniki, gdzie otwór w który wkręca się akumulator, pęka i ucieka ciśnienie ale podobno to od razu widać na zaworze odpowietrzającym skrzynię (cała zarzygana).

[tomal218]

Wróciłem do filmu, który nie tak dawno oglądnąłem https://www.youtube.com/watch?v=VqfxQgS1BPw

Przewińcie do 4:50 i tam facet, który naprawdę zna się na skrzyniach mówi, że sprzęgła pracują jak w manualu. Czyli naciskając na wysprzęglik rozłączamy sprzęgło od silnika.

Sprzęgło w sposób domyślny jest zaciśnięte (jak w samochodzie z manualną skrzynią) i dopiero wciśnięcie sprzęgła powoduje jego rozłączenie. Wynika z tego, że zmiana ciśnienia (wg kanału AUTOmatyczni), która już na starcie powinna wynosić 50-60 barów jest naturalna a jej zwiększanie nic nie pomoże jeśli chodzi o docisk sprzęgieł. Mniejsze ciśnienia są wynikiem uszkodzenia płyty mechatroniki, gdzie otwór w który wkręca się akumulator, pęka i ucieka ciśnienie ale podobno to od razu widać na zaworze odpowietrzającym skrzynię (cała zarzygana).

kolejna bzdura
tak to działa w dq 200 gdzie żółte to tarcze

[patryk7133]

Kiedy pytałem mojego tunera o co chodzi, że podnosi ciśnienie na sprzęgłach powiedział, że skraca to czas reakcji wysprzęglania co w efekcie zmniejsza uślizg sprzęgieł, zwiększa żywotność i przyśpiesza zmianę biegów, więc nie chodzi o silniejsze dociskanie, a szybkość wysprzęglania dodał, że w momencie kiedy tuner zmienia momenty zmiany biegów ciśnienie jest zwiększane automatycznie przez program. W moim przypadku program był wzorowany na TVS STG 2 +.

[tomal218]

Kiedy pytałem mojego tunera o co chodzi, że podnosi ciśnienie na sprzęgłach powiedział, że skraca to czas reakcji wysprzęglania co w efekcie zmniejsza uślizg sprzęgieł, zwiększa żywotność i przyśpiesza zmianę biegów, więc nie chodzi o silniejsze dociskanie, a szybkość wysprzęglania dodał, że w momencie kiedy tuner zmienia momenty zmiany biegów ciśnienie jest zwiększane automatycznie przez program. W moim przypadku program był wzorowany na TVS STG 2 +.

Przyspieszenie zmian to nie zwiększenie poprawienie ciśnienia na sprzęgle .
Nie będę tłumaczył co i jak bo jak ktoś nie wie jak działa dq200 to i tak nie zrozumi a jak ktoś wie to nie trzeba tłumaczyć

[Kubawojcik]

Kiedy pytałem mojego tunera o co chodzi, że podnosi ciśnienie na sprzęgłach powiedział, że skraca to czas reakcji wysprzęglania co w efekcie zmniejsza uślizg sprzęgieł, zwiększa żywotność i przyśpiesza zmianę biegów, więc nie chodzi o silniejsze dociskanie, a szybkość wysprzęglania dodał, że w momencie kiedy tuner zmienia momenty zmiany biegów ciśnienie jest zwiększane automatycznie przez program. W moim przypadku program był wzorowany na TVS STG 2 +.

Który tuner i jaka skrzynia?

[patryk7133]

Przyspieszenie zmian to nie zwiększenie poprawienie ciśnienia na sprzęgle.
Nie będę tłumaczył co i jak, bo jak ktoś nie wie jak działa dq200, to i tak nie zrozumie, a jak ktoś wie to nie trzeba tłumaczyć.
[/quote]

Wiadomo, że nie chodzi o podniesienia ciśnienia w sprzęgle, bo to niemożliwe ze względu na budowę tej skrzyni chodzi o podniesienie ciśnienia w mechatronice na popychaczach sprzęgła, ale przyjęło się mówić, że chodzi o podniesienie ciśnienia na sprzęgłach i jak ktoś wie to nie trzeba tłumaczyć .

[patryk7133]

Kiedy pytałem mojego tunera o co chodzi, że podnosi ciśnienie na sprzęgłach powiedział, że skraca to czas reakcji wysprzęglania co w efekcie zmniejsza uślizg sprzęgieł, zwiększa żywotność i przyśpiesza zmianę biegów, więc nie chodzi o silniejsze dociskanie, a szybkość wysprzęglania dodał, że w momencie kiedy tuner zmienia momenty zmiany biegów ciśnienie jest zwiększane automatycznie przez program. W moim przypadku program był wzorowany na TVS STG 2 +.

Który tuner i jaka skrzynia?

Ecuproject Wrocław, DQ 200

[Rafiner]

Kiedy pytałem mojego tunera o co chodzi, że podnosi ciśnienie na sprzęgłach powiedział, że skraca to czas reakcji wysprzęglania co w efekcie zmniejsza uślizg sprzęgieł, zwiększa żywotność i przyśpiesza zmianę biegów, więc nie chodzi o silniejsze dociskanie, a szybkość wysprzęglania dodał, że w momencie kiedy tuner zmienia momenty zmiany biegów ciśnienie jest zwiększane automatycznie przez program. W moim przypadku program był wzorowany na TVS STG 2 +.

Dokladnie tak to jest. Zwiekszyc mozna tylko cisnienie w mechatronice, bo pompa pompuje cisnienie w mechatronice, ktora tylko wysprzegla i zmienia biegi i tyle. Zastepuje pedal sprzegla i dzwignie recznej zmiany biegow oraz przeskok miedzy sprzeglami.
Same sprzegla sa na docisku mechanicznym i tu nic nie docisniesz. Jak slizga bo za duzo Nm lub sprzegla sa zuzyte, to nie ma rady.

Slabe jest to, ze sprzegla sie roznia srednica a wiec powierzchnia tarcia. Ale taka juz ich konstrukcja, jedno w drugim.

[Lord M]

Nie wiem czy jest sens ciągnąć połajankę czy mechatronika wysprzegla czy wsprzęgla tarcze. Sprzegła są suche i jazda po mieście plus eko program jest niszczy. Nawet jeśli doszło do zwiększenia cieśnienia to co to tak naprawdę da? Zwiększenie ciśnienia może przyspieszy zapinanie biegów i dobicie tarcz do siebie (o ile działa to tak jak usłyszałem na YT), jednak bez zmiany na wyższe punkty zmian biegów to jest bez sensu.

[patryk7133]

jednak bez zmiany na wyższe punkty zmian biegów to jest bez sensu.

Ale właśnie chodzi o to że kiedy zwiększasz moment zmiany biegów na wyższy automatycznie ciśnienie w mechatronice się zmienia, jest też tak że jak tuner dodatkowo zwiększy ciśnienie i przesadzi skrzynia zacznie szarpać przy zmianie biegów bo wyspżęglanie będzie zbyt szybkie