Wszystkie odmiany silnika 1.5TSI zostały skonstruowane pod normę 508.00, a więc lepkość 0w20. Ściślejsze pasowanie elementów silnika, oraz zmienny wydatek pompy olejowej to między innymi cechy pozwalające na stosowanie takich olejów. I w żadnym wypadku nie są to oleje "gorsze", a wręcz przeciwnie. Lepkość z etykiety to tylko bardzo podstawowy parametr, dużo bardziej istotne określa właśnie norma i nie jest na pewno tak, że stosując olej o podwyższonej lepkości, lepiej "zabezpieczamy" silnik. Dla przykładu, "grubszy" olej, czyli większa lepkość, to gorsza pompowalność, a więc i cyrkulacja oleju w magistrali, zarówno na zimno jak i na gorąco. Olej później dociera do węzłów tarcia jak i gorzej odbiera z nich ciepło. Drążąc dalej, oleje z normą 508.00 zawierają pakiety przeciwzatarciowe, czego inne normy zwykle nie zawierają. Ale jeżeli do kogoś przemawia teoria większej lepkości, to producent dopuszcza stosowanie oleju z normą 504.00 (0w30, 5w30) i silnik na pewno się nie zatrze

.
Ostatnio zmieniony 16 lut 2020, 15:50 przez
sailor 88, łącznie zmieniany 1 raz.
...Spieszmy się kochać diesel'e, tak szybko odchodzą...