Dodatki do paliwa w silnikach diesla

[sailor 88]

Super, dzięki!
Przy czym jedno "ale", odniosłeś się pewnie do 2.0TSI z Ateci, a chodziło mi akurat o starszą generację na pojedynczych wtryskach z problemami olejowymi choć mnie akurat nie dotyczy to jednak dobra wiedza dla potomnych
A co do liczby oktanowej to akurat nie interesuje mnie czy podnosi czy nie, i tak leje 98

Tak, przyjąłem że chodzi o silnik 2.0TSI z Ateci, ale TY masz 2.0TDI. A podwójny układ wtryskowy pojawił się w 2011 roku w silniku EA888 Gen.3 1.8 TFSI .To pierwsza wersja pozbawiona problemu olejowego, ale najpierw montowano ją tylko w Audi, w VW dopiero 2-3 lata później, np. w VW Golfie VII, potem też w Passacie B8. Natomiast 2.0 TSI z podwójnym wtryskiem pojawił się w 2015r. jako model silnika EA888 Gen. 3b.

[Kuchar]

Super, dzięki!
Przy czym jedno "ale", odniosłeś się pewnie do 2.0TSI z Ateci, a chodziło mi akurat o starszą generację na pojedynczych wtryskach z problemami olejowymi choć mnie akurat nie dotyczy to jednak dobra wiedza dla potomnych
A co do liczby oktanowej to akurat nie interesuje mnie czy podnosi czy nie, i tak leje 98

Tak, przyjąłem że chodzi o silnik 2.0TSI z Ateci, ale TY masz 2.0TDI.

Nie samą Atecą żyje człowiek

[JACA]

A co do liczby oktanowej to akurat nie interesuje mnie czy podnosi czy nie, i tak leje 98

A tak zapytam z ciekawości - a po co

[Kuchar]

A co do liczby oktanowej to akurat nie interesuje mnie czy podnosi czy nie, i tak leje 98

A tak zapytam z ciekawości - a po co

Leon Cupra, zmieniony dolot, wydech, program silnika + skrzyni 360KM - strojenie na 98

[JACA]

Leon Cupra, zmieniony dolot, wydech, program silnika + skrzyni 360KM - strojenie na 98

Aaaaa..... no chyba, że tak
No more questions