2.0 TSI 4x4: Ateca 190 czy Tiguan 190 lub 230? Alternatywy?

[chris]

Czy ktoś ma doświadczenie z 2.0 TSI w Tiguanie? Czy 190 w Tiguanie jest odczuwalnie wolniejszy lub 230 żwawszy niż 190 w Atece?

@Frodo jezdziłem VW Tiguanem 2.0 TSI 230KM i w porównaniu ze słabszą wersją 190KM, którą także testowałem w Atece to zupełnia inna bajka
Niby tylko 40KM więcej ale różnica w osiągach jest ogromna
Zresztą Pertyn w swoim teście też bardzo chwalił ten silnik



Jedyny problem to cena takiej wersji Tiguana, która startuje obecnie z pułapu aż 170 tys.zł

http://cenniki.konfigurator-vw.pl/pdf/R ... tiguan.pdf

Po dodaniu kilku dodatków łatwo dojść do 200 tys.zł a za taką kasę mamy już Cuprę i 300KM pod maską
Ja na Twoim miejscu brałbym bez zastanowienia Cuprę

Użytkuję Cuprę Atecę od jakiegoś czasu i w porównaniu z moim VW Tiguanem 2.0 TSI 190KM to po prostu "dymy ma wodzie" i ciągły banan na twarzy
Nie ma co zresztą porównywać bo to zupełnie inna bajka
Jedyna rzecz jakiej mi brakuje w Cuprze to podgrzewanej bezprzewodowo przedniej szyby i doskonałych foteli ErgoActive z funkcją masażu jakie miałem w Tiguanie

[chris]

Rozważam VW 2.0 TSI z 2 latami gwarancji (brak możliwości dokupienia). Zastanawiam się czy to duża wada względem Seata?

@Frodo do Tiguana możesz sobie przecież dokupić dodatkową gwarancję i nazywa się to VW Safe +

[chris]

Generalnie Ateca w porównaniu z Tiguanem jest o wiele zwinniejsza i pewniejsza w prowadzeniu a ponadto VW jest od Seata wyższy większy no i cięższy co przekłada się bezpośrednio na to, że z silnikiem 2.0 TSI 190KM szału w osiągach nie ma
Dlatego jeżeli Tiguan to tylko z 230KM
Co do spalania mojej Cupry to w mieście oscyluje ona na poziomie 13l a na autostradzie przy 140km/h jakieś 10l
Jednak biorąc pod uwagę moc 300KM i osiągi w granicach 5s do 100km/h to zaskoczony nie jestem bo tego się spodziewałem

[chris]

Generalnie przy Seacie to nawet blizniacza Skoda Karoq bez DCC wydaje się być poduszkowcem na kołach.
Co do DCC to dopiero po jezdzie testowej VW przypomniałem sobie, że je tam miałem także nawet nie wiem na jakim ustawieniu jezdziłem.
@Frodo obawiam się, że ciężko Ci będzie w Tiguanie z DCC nawet w trybie sport osiągnąć poziom prowadzenia i zwinności Seata bo w tej dziedzinie jest on bezkonkurencyjny jak na ten segment
Namierzyłem w Poznaniu Tiguana 2.0 TSI 230KM także może warto się wybrać i potestować sobie.
chociaż z Krakowa to będzie jakieś 500km
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... 879b5f9d13
Ale kusić i tak Ciebie dalej będę bo taniej już nie będzie
https://www.otomoto.pl/oferta/cupra-ate ... c09afe07e1

[Endrju]

Frodo zamawiaj lifta będzie pierwszy na forum.

[greg_the_lazy]

Frodo zamawiaj lifta będzie pierwszy na forum.

O to to to... I daj się "karnąć"!

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

[Endrju]

A zimą ręce ogrzać na kierownicy.

[chris]

Frodo zamawiaj lifta będzie pierwszy na forum.

Wydaje mi się, że to chyba będzie najlepsze rozwiązanie ze wszystkich propozycji kierując się sercem i rozumem jednocześnie

[thecichy]

Frodo, pamiętaj tylko, że do podobnie wyposażonego Tiguana 230PS będziesz musiał słono dopłacić i wyjdzie podobnie jak Cupra Ateca.
Musisz tylko sobie odpowiedzieć na pytanie czy stać Cię na wydanie dodatkowych 40-50K PLN albo odrobinkę (ociupinkę) więcej premium albo 2 s mniej do 100 mk/h. (Jeżeli tak to doceniamy, nie oceniamy ) Skoro już tak naprawdę już raz wybrałeś i byłeś z tego wyboru zadowolony to ja na Twoim miejscu nie kombinowałbym. Jak wyposażysz taką Atekę po lifcie (której pod kątem wyposażenia już troszkę bliżej Tiguana) we wszystko, co potrzebujesz to zamkniesz się maksymalnie w 150-160K PLN i będziesz co najmniej tak samo zadowolony jak wcześniej. Tylko oczywiście poczekaj na FR-kę, może nie będzie miała tej... "podwiniętej gumy od majt na dupie"

P.S. Dobrobyt to w TVP

[Endrju]

Frodo raczej salony nie przyjmują zamówień przed premierą.