Wymiana Oleju

[Grz_Bo]

Witam,

Chciałem zapytać o wymianę oleju w 2.0 TSI, ze skrzynią DSG 7dmio biegową:
- czy i kiedy należy wymienić olej w przekładni?
- czy i kiedy należy wymienić olej w przekładni dsg.

Z góry dziękuję za sugestie.


______________
Pozdrawiam
Grzegorz

Co 60tys. wymiana oleju w DSG i Haldexie.

Dziękuję.

Edit
Czy orientujesz się czy w.w wymiany są przewidziane w serwisie? Czy wymagają ekstra prośby, aby je wykonali?

______________
Pozdrawiam
Grzegorz

[Pepeg]

Ja wymieniam olej w serwisie co 15 tys i mam w nosie co tam sobie komputer liczy, przy każdej wymianie licznik serwisu olejowego jest skasowany.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Pepeg]

Witam,

Chciałem zapytać o wymianę oleju w 2.0 TSI, ze skrzynią DSG 7dmio biegową:
- czy i kiedy należy wymienić olej w przekładni?
- czy i kiedy należy wymienić olej w przekładni dsg.

Z góry dziękuję za sugestie.


______________
Pozdrawiam
Grzegorz

Co 60tys. wymiana oleju w DSG i Haldexie.

Dziękuję.

Edit
Czy orientujesz się czy w.w wymiany są przewidziane w serwisie? Czy wymagają ekstra prośby, aby je wykonali?

______________
Pozdrawiam
Grzegorz

Te wymiany wchodzą w zakres przeglądu przy 60tys. Do tego wymiana świec.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Grz_Bo]

Co 60tys. wymiana oleju w DSG i Haldexie.

Dziękuję.

Edit
Czy orientujesz się czy w.w wymiany są przewidziane w serwisie? Czy wymagają ekstra prośby, aby je wykonali?

______________
Pozdrawiam
Grzegorz

Te wymiany wchodzą w zakres przeglądu przy 60tys. Do tego wymiana świec.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Fajnie, teraz wszystko jasne.

______________
Pozdrawiam
Grzegorz

[Lava]

Witam. Domowy serwis zrobiony 20tys nalotu 3 wymiana a tu taka niespodzianka po zlaniu oleju z miski opiłeczkow w hu. I trochę.

[sailor 88]

Witam. Domowy serwis zrobiony 20tys nalotu 3 wymiana a tu taka niespodzianka po zlaniu oleju z miski opiłeczkow w hu. I trochę.

No, trochę dużo... sprawdź magnesem, czy to opiłki stalowe, czy inne (niemagnetyczne). Spróbuj je zebrać, wymyć w jakimś rozpuszczalniku (benzyna, alkohol) i jak masz czym, określ wielkość. Warto obejrzeć w powiększeniu (lupa) i spróbować określić kształt (stróżyna czy bryła), oraz kolor (szare czy jakieś inne).
No i sprawdź filtr oleju (wkład), czy tam też są opiłki!!!
A może to plastik pochodzący z napinaczy łańcucha rozrządu???

[Lava]

Nie ma sensu się doktoryzować nad tym, plastik tak by się nie świecił, jedno jest pewne jeśli ktoś wymienia olej przez bagnet odsysa to w misce na dnie jest nie złe bagno.

[sailor 88]

...jedno jest pewne jeśli ktoś wymienia olej przez bagnet odsysa to w misce na dnie jest nie złe bagno.

Nie za bardzo się z tym zgodzę...opiłki nie są normą, nie w takiej ilości i wielkości. Najczęściej widuje się je podczas pierwszej wymiany, ale wbrew pozorom pochodzą one nie tylko z procesu docierania, ale są pozostałością obróbki mechanicznej silnika. W pozostałych przypadkach są zawsze oznaką jakiegoś procesu destrukcyjnego, mniejszego lub większego...i nie ma co zrzucać winy na sposób wymiany oleju

[Lava]

Dlatego jeśli ktoś wymienia olej w serwisie lub u mechanika nie jest świadomy takich zjawisk. W tym momencie brak jakich kolwiek oznak usterek. Zobaczymy przy następnych wymianac

[sailor 88]

Dlatego jeśli ktoś wymienia olej w serwisie lub u mechanika nie jest świadomy takich zjawisk. W tym momencie brak jakich kolwiek oznak usterek. Zobaczymy przy następnych wymianac

To święta prawda, "czego oczy nie widzą, tego sercu nie żal"...