Skrzynia DSG 7

[arbal]

Standardowa najsłabsza wersja 150km.
Też nie mogłem uwierzyć ale handlowiec pokazywał mi konfigurator i wszędzie widniała dq381 bo specjalnie o to pytałem.

Powiedział że do Formentora też dają już taka skrzynie.

[Lord M]

Jeśli (a wszystko na to wskazuje), że masz DQ381, która siedzi u mnie a nawet w 300 konnych wersjach, to masz pancerną konfigurację. Jeśli 300 koni jej nie "ukręci" to 150 km też nie. Olej co 50-60 tys zmień w skrzyni (podobno najlepszy jest ten oryginalny) oraz zewnętrzny filtr i masz święty spokój.

Nie wiem jak w 1,5 TSI będzie pracować, bo w 2.0 TSI zmieniała biegi jak w dieslu i aż mnie bolała ta dwumasa i na gwarancji "strułem" auto. Zmiana z 2 na 3 bieg czasami może szarpnąć - taki jej urok, Podobno są magicy co umieją to programowo zniwelować. Poza tym genialna skrzynia.

[Endrju]

Być może dq200 będą wkładać do 130KM np w nowym Tiguanie.

[Rafiner]

Do Tiguana wsadzali juz w 2019. Najpierw troche zalowalem ze nie daja do Ateki. Ale potem zaczalem czytac, ze do DQ250 jej daleko, ze jakies problemy robi, w miedzy czasie kolega dostal passata z ta skrzynia w miejsce passata z dq250 i faktycznie auto gorzej chodzilo, potem znajomy z 2.0 pokazal mi wyciek w aucie z 24 tys przebiegu. I mi przeszlo.
Generalnie z tego co widze i z jazdy nia, ale w dieslu widze, ze do kultury zmiany biegow dw200 i dq250 jej brakuje.
Z tym, ze jest na pewno odporniejsza na korki i wytrzymuje wiekszy moment stad jak ktos planuje chipa to ma dodatkowego bonusa. Pewnie wytrzyma zakres 200-250 tys przebiegu, gdzie dq200 mozna szacowac na 100-150 tys km. Do dq250 i 300-350 tys przebiegow pewnie jej brakuje, ale to i tak wystarczajaco.
Jak ktos robi po 15-20 tys rocznie, to i dq200 jest ok, bo 7-8 lat pojezdzi spokojnie, ale jak ktos robi po 30-40 tys to warto celowac w takie dq381 by miec spokoj na te 7-8 lat. Potem wymiana sprzegiel i dwumasy i kolejne 8 lat i na zlom.

[YoursTruly]

Może głupie pytanie, ale gdzie sprawdzić jaką mam skrzynię?

[Rafiner]

Może głupie pytanie, ale gdzie sprawdzić jaką mam skrzynię?

Na naklejce, tej czarnej. Tam jest kod skrzyni.

[flash]

Tak oleju w skrzyni jest 1,7 L. Wlej 2,4 L.
W mechatronice jest 0,9 L do 1 L nie wlewaj więcej niż 1 L bo więcej i tak nie wejdzie.
Tak filtra niema.
Wymiana obu płynów poprzez odpowietrzniki.

Jest tu na forum Rosyjski filmik tam jest wszystko wyjaśnione jak krok po kroku to zrobić, osobiście wymieniałem u siebie już 2 razy.

Olej i płyn w DSG wymienione. Oleju były 2 bańki po 1 L, więc tyle wlałem – całość, na moją odpowiedzialność, choć mój mechanik chciał dokładne 1.7 L. Płyn z mechatroniki wyleciał w ilości 1 L, nawet może ciut więcej, i tyle też zostało wlane. Wymiana przy 51k km. Pojeździmy zobaczymy. Oba płyny wydawały się być dość klarowne z wyglądu.

[Rafiner]

Podaj koszt operacji. Gosc byl ogarniety w DSG, czy zwykly mechanik ?

[flash]

Podaj koszt operacji. Gosc byl ogarniety w DSG, czy zwykly mechanik ?

W zaokrągleniu pięć stówek. Kumpel, pracuje w aso grupy vw-a. Olej wziął po zniżkach z pracy, reszta jego.

[kmw]

Informacyjnie
Ja właśnie odebrałem nowa Cupra Ateca 1.5 TSI
Ta konfiguracja ma DSG7 dq381
Może komuś przyda się ta informacja

a skąd to wiesz? można jakoś sprawdzić tym skrzyni?
bo jeśli w ASO tak mówili, to wcale nie byłbym pewien tej informacji.
Gratulacje. Też odebrałem tydzień temu nową Cuprę Atekę 1.5