W trybie jazdy SPORT przy np. dojeżdżaniu do świateł i redukcji z biegu 4 na 3 i z 3 na 2 czuć takie szarpnięcie nieprzyjemne, w NORMAL też się tak dzieje ale tu chyba tylko z 3 na 2 i jest to dużo mniej odczuwalne niż na SPORT. Dodatkowo jak już się tak zacząłem "wsłuchiwać" w zachowanie auta to zauważyłem, że jak hamuje i prędkość zbliża się do 0 to słychać w aucie delikatny taki jakby gwizd. Mam wrażenie, że nie słychać tego na zewnątrz a jedynie w kabinie bo po otwarciu okien wcale nie słychać tego bardziej. Nie wiem czy to dwie osobne sprawy czy też są ze sobą powiązane, ale macie jakiś pomysł co tu może być grane?
Silnik 1.5TSI
-
r4m
- Posty: 15
- Rejestracja: 11 kwie 2024, 22:33
- Samochód: Seat Ateca 1.5 DSG Xperience 2024
- Podziękował: 5 razy
- Otrzymał podziękowań: 0
Re: Silnik 1.5TSI
Witajcie taki temat - Ateca 1.5 z DSG, rocznik 2024, przejechane 2000 km.
W trybie jazdy SPORT przy np. dojeżdżaniu do świateł i redukcji z biegu 4 na 3 i z 3 na 2 czuć takie szarpnięcie nieprzyjemne, w NORMAL też się tak dzieje ale tu chyba tylko z 3 na 2 i jest to dużo mniej odczuwalne niż na SPORT. Dodatkowo jak już się tak zacząłem "wsłuchiwać" w zachowanie auta to zauważyłem, że jak hamuje i prędkość zbliża się do 0 to słychać w aucie delikatny taki jakby gwizd. Mam wrażenie, że nie słychać tego na zewnątrz a jedynie w kabinie bo po otwarciu okien wcale nie słychać tego bardziej. Nie wiem czy to dwie osobne sprawy czy też są ze sobą powiązane, ale macie jakiś pomysł co tu może być grane?
W trybie jazdy SPORT przy np. dojeżdżaniu do świateł i redukcji z biegu 4 na 3 i z 3 na 2 czuć takie szarpnięcie nieprzyjemne, w NORMAL też się tak dzieje ale tu chyba tylko z 3 na 2 i jest to dużo mniej odczuwalne niż na SPORT. Dodatkowo jak już się tak zacząłem "wsłuchiwać" w zachowanie auta to zauważyłem, że jak hamuje i prędkość zbliża się do 0 to słychać w aucie delikatny taki jakby gwizd. Mam wrażenie, że nie słychać tego na zewnątrz a jedynie w kabinie bo po otwarciu okien wcale nie słychać tego bardziej. Nie wiem czy to dwie osobne sprawy czy też są ze sobą powiązane, ale macie jakiś pomysł co tu może być grane?
-
Skylla
- Posty: 329
- Rejestracja: 03 mar 2024, 16:33
- Lokalizacja: Poznań
- Samochód: Seat Ateca 1.5 TSI DSG 2024
- Podziękował: 20 razy
- Otrzymał podziękowań: 50 razy
Re: Silnik 1.5TSI
Przy dojeżdżaniu do świateł bez wciskania pedału gazu występuje hamowanie silnikiem. Po redukcji biegu odczuje się, że się ono zwiększy, ale czy to można nazwać szarpnięciem? Może tak, jeśli ktoś jest przeczulony. Oczywiście możliwa jest też jakaś awaria sprzęgieł, ale przy tym przebiegu? Masz gwarancję, zgłoś w serwisie, niech sprawdza. Sam też możesz porównać wsiadając do innego egzemplarza, choćby demo dilera.
- Endrju
- Moderator
- Posty: 3977
- Rejestracja: 11 maja 2017, 0:50
- Lokalizacja: Świdwin
- Samochód: Cupra Formentor 1.5 e-TSI ACT DSG7 150 KM
- Podziękował: 101 razy
- Otrzymał podziękowań: 183 razy
-
1285
- Posty: 24
- Rejestracja: 28 wrz 2024, 18:35
- Samochód: Ateca
- Podziękował: 7 razy
- Otrzymał podziękowań: 2 razy
Re: Silnik 1.5TSI
Wczoraj jeździlem testówką i wszystko chodziło ładnie ale auto miało 7 tys. przebiegu. Po powrocie do domu poczytałem neta i trochę się wystraszyłem i zacząłem zastanawiać się nad dsg
ale jeśli jest tak jak piszesz to pewnie zdecyduje się na manuala.
- Endrju
- Moderator
- Posty: 3977
- Rejestracja: 11 maja 2017, 0:50
- Lokalizacja: Świdwin
- Samochód: Cupra Formentor 1.5 e-TSI ACT DSG7 150 KM
- Podziękował: 101 razy
- Otrzymał podziękowań: 183 razy
- Endrju
- Moderator
- Posty: 3977
- Rejestracja: 11 maja 2017, 0:50
- Lokalizacja: Świdwin
- Samochód: Cupra Formentor 1.5 e-TSI ACT DSG7 150 KM
- Podziękował: 101 razy
- Otrzymał podziękowań: 183 razy
Re: Silnik 1.5TSI
Zależy kto uważa ile to jest szybko. Ja mam drugie DSG w Atece w poprzednim miałem 57kkm jak sprzedawałem i nic się nie działo w tym mam 63kk i też nic się nie dzieje a kolega ma przedlifra 20TSI i przy 52kkm wymieniał skrzynie.
-
Blues Brothers
- Posty: 181
- Rejestracja: 05 wrz 2024, 21:34
- Samochód: Seat Ateca 1,5 TSI DSG
- Podziękował: 17 razy
- Otrzymał podziękowań: 36 razy
Re: Silnik 1.5TSI
Całą skrzynię, czy tylko sprzęgła.
Najlepiej koszty ewentualnej naprawy/wymiany sprzegieł zaakceptować przy zakupie, wtedy mniej boli. Nikt nie narzeka na wymianę tarcz, klocków, amortyzatorów. Tak samo trzeba podejść do sprzęgła czy dwumasy.
Najlepiej koszty ewentualnej naprawy/wymiany sprzegieł zaakceptować przy zakupie, wtedy mniej boli. Nikt nie narzeka na wymianę tarcz, klocków, amortyzatorów. Tak samo trzeba podejść do sprzęgła czy dwumasy.
- Za ten post autor Blues Brothers otrzymał podziękowania (w sumie 2):
- kmw (02 paź 2024, 11:09) • Rafiner (17 paź 2024, 23:23)
- Ocena: 9.52%



