Migająca kontrolka świec żarowych, brak mocy, tryb awaryjny - Seat Ateca 1.6 TDI

[Kalou]

Witam. W dniu dzisiejszym podczas wyprzedzania samochód stracił moc, zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych, przy wyłączaniu samochodu pokazał się komunikat "usterka systemu start - stop". Po włączeniu samochodu wszystko wróciło do normy. Pojechałem do mechanika, zapisały się błedy wtrysków nr 1, 2 i 3 jak dobrze pamiętam. Podczas powrotu od mechanika podczas przyśpieszania znów pojawił się tem sam komumikat. Dodam, że tankowałem na stacji "no - name". Czy to może być wina paliwa, czegoś innego, czy na pewno wtryski? Mechanik twierdzi, że gdyby nyły to wtryski to na każdym pokazałby się błąd.

Pozdrawiam.

[Misiek]

Witam. W dniu dzisiejszym podczas wyprzedzania samochód stracił moc, zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych, przy wyłączaniu samochodu pokazał się komunikat "usterka systemu start - stop". Po włączeniu samochodu wszystko wróciło do normy. Pojechałem do mechanika, zapisały się błedy wtrysków nr 1, 2 i 3 jak dobrze pamiętam. Podczas powrotu od mechanika podczas przyśpieszania znów pojawił się tem sam komumikat. Dodam, że tankowałem na stacji "no - name". Czy to może być wina paliwa, czegoś innego, czy na pewno wtryski? Mechanik twierdzi, że gdyby nyły to wtryski to na każdym pokazałby się błąd.

Pozdrawiam.

Niestety to faktycznie może być wina stacji no-name, bo współczesne diesle są bardzo czułe na jakość paliwa i ewentualne "dodatki". Ja do Galaxy od początku tankowałem na Shellu, mimo że trochę przepłacałem, ale za to miałem gwarancję solidnego paliwa, nie chrzczonego, a w razie czego i reklamację łatwiej uzyskać.

[kapelusznik]

Nie muszą być wszystkie wtryski padnięte.
Nie musi być to nawet kwestia badziewnego paliwa.
Miałem 1.6 tdi, tankowane na markowych stacjach i taką samą sytuację miałem przy 100k przebiegu.
1 wtrysk padnięty, 3 trzymały się ledwo ledwo, wszystkie 4 do regeneracji poszły.
Wtryski w tym silniku są badziewne, nie paliwo.

Potem podobny objaw miałem jeszcze raz, ale tym razem to była uwalona cewka na 1 wtryskiwaczu.

[JACA]

Pojechałem do mechanika, zapisały się błedy wtrysków nr 1, 2 i 3 jak dobrze pamiętam. Podczas powrotu od mechanika podczas przyśpieszania znów pojawił się tem sam komumikat.

Odczytać kody błędów i wtedy się zastanawiać.

PS. Nie pojmuję tego, jak można w XXI wieku tankować na stacji "no name"

[Skylla]

PS. Nie pojmuję tego, jak można w XXI wieku tankować na stacji "no name"

Trefne paliwo wykrywano też na stacjach koncernowych. Mój jedyny problem z autem po zatankowaniu miał miejsce po Orlenie. Latami tankowałem na stacjach przymarketowych, głównie Intermarche, bo mam taką najbliżej, ale też innych i nigdy nic się nie działo.

[JACA]

Trefne paliwo wykrywano też na stacjach koncernowych. Mój jedyny problem z autem po zatankowaniu miał miejsce po Orlenie.

Ok, czasem się trafi jakas "czarna owca". Ale zdaje się, że stacje koncernowe tez dzielą się na te stricte "koncernowe" i ajencyjne, więc może tu był problem

A tak pół żartem to na Orlenie tylko sikam

[Misiek]

...
A tak pół żartem to na Orlenie tylko sikam

A nie pomyliłeś się przypadkiem i nie miałeś napisać, że sikasz "na Orlen" ? ... mimo zmiany prezesa.

[kapelusznik]

Czyli powszechnie znany problem z awaryjnością wtryskiwaczy w 1.6 TDI jest wydumany i to wszystko kwestia losowego gorszego paliwa zatankowanego przez przypadek a markowej stacji.
Jasne, można się oszukiwać.

Reakcja mechanika z ASO.
100k? I tak dużo wytrzymał. Padają dużo szybciej.

[Misiek]

Tak jak katalizator, czy tym bardziej filtr DPF, da się za rozsądne pieniądze zregenerować i wtryskiwacze. A poza tym na pewno są dostępne niezłe jakościowo zamienniki i trzeba tylko znaleźć zorientowanego w temacie mechanika, który będzie wiedział, które to są te dobre, i to do tego konkretnego silnika. Także jeżeli samochód przejechał kilkadziesiąt, a tym bardziej ponad 100 tys. km, to trzeba się liczyć z awarią wtryskiwaczy, szczególnie jeżeli podobno są dość awaryjne w tym modelu silnika.

[kapelusznik]

Tak. Fachowa regeneracja 4 lata temu kosztowała 2.5k.

Zamienniki + nie pamiętam żeby były produkowane.
Nie, awaria wtryskiwaczy unieruchamiająca auto w moim przypadku na autostradzie nie jest czymś normalnym przy takim przebiegu (tym bardziej przy kilkudziesięciu kkm). Ale może mam za duże wymagania.