Cupra Ateca 1.5 i 2.0 (190)

[krowka1978]

...
Oferowanie w dzisiejszych czasach samochodu z takiego segmentu i w takiej cenie bez systemu monitorowania martwego pola w żadnej opcji, to kpina z klienta, bo nie jest to raczej niedopatrzenie.

Tym bardziej, że już niedługo wchodzi to do wyposażenia obowiązkowego w każdym nowym samochodzie w Europie.

Właśnie w konfiguratorze pojawił się pełen pakiet XL. Gdybym wiedział, to bym zaczekał... Cóż, nie ma co płakać. Doszła opcja schowków pod siedzenia przód, niby kierowcy nadal elektryczny, odpadła opcja elektryki klapy z alarmem - to jest ciekawe. Znając życie błąd w konfiguratorze. Nadal np. nie można dodać podwójnej podłogi z beats, a u mnie jest, możliwe podczas zamówienia.

[Eleonor]

Paleta kolorów niezbyt bogata, no i ten brak czerwonego

Obyś nigdy nie trafił na pecha z lakierowaniem.

Jest tyle problemów z trzywarstwowymi że modliłbyś się o to by naprawa wyszła chociaż podobna do oryginału.
Nie mówię już o kosztach - np zderzak tylny to koszt ok 2000 zł za samo lakierowanie.

[Jacek 3691]

Czy to prawda że Cupra Ateca 1,5 tsi 150 km Ma skrzynie dsg 381?. Ponoć cupra nie stosowala skrzyń dsg dq 200????.

[Kris_G]

W Cupra Ateca 1.5 TSI DSG jest skrzynia DQ200. Kropka. Innej nie ma i nie będzie. Informacja o niej jest w wpisana w homologację.

[pawel_k]

tak z ciekawości - DQ200 to wada czy zaleta? i jak skrzynia jest w 2.0 190KM?

[JACA]

tak z ciekawości - DQ200 to wada czy zaleta? i jak skrzynia jest w 2.0 190KM?

W 2.0 mam DQ381.
Co do pierwszego pytania to się nie wypowiem. Być może nie ma potrzeby by wkładać tam większą, cięższą, a co za tym idzie, droższą skrzynię.
Bo jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o...

[Skylla]

Sama skrzynia DQ200 jest chyba mniej awaryjna od 381 i ewentualne naprawy są prostsze i tańsze, ale sprzęgła to wiadomo, na odwrót:-).

[Endrju]

No ale za to DQ381 lepiej jeździ wyżej zmienia biegi co na pewno ma lepszy wpływ na żywotność i awaryjność. Chociaż jeździłem 8 lat DQ200 i nigdy mnie nie zawiodła.

[JACA]

No ale za to DQ381 lepiej jeździ wyżej zmienia biegi ...

To raczej nie tak
Jeździ i zmienia tak, jak jest zaprogramowana. I z tego co na przestrzeni lat tu czytam to różne były mapy w tych skrzyniach.
Moja (rocznik 2019) zmieniała fatalnie, tzn. bardzo wcześnie, przy niskich prędkościach obrotowych, tak np. że po zmianie biegu było (już dokładnie nie pamiętam), ale raczej było to poniżej 1400 obrotów To nie chciało jechać. Jeździłem czasem w trybie S albo wspomagałem się trybem M. No ale nie po płaciłem za automat, żeby jeździć manualnie. Czasem to była paranoja - skrzynia zmienia w górę a ja manualnie w dół żeby się rozpędzić albo w ogóle jechać bo np. zrobiło się lekko pod górkę
Teraz, po zrobieniu programu jest git

[JACA]

Nie wiem jak było wcześniej bo miałem DQ 200 a teraz mam DQ381 w Forku i jest tak jak powinno być zmienia biegi w okolicach 2000 - 2200 przy normalnej jeździe jak wcisnę gaz mocniej to ciągnie nawet powyżej 3000. Jeździ się bardzo fajnie. Do tego przy ruszaniu wspomaga jeszcze silnik elektryczny.