Wymiana tarcz hamulcowych w ASO.

[flash]

Ja się przymierzam teraz na wiosnę do wymiany, tył na pewno, przód nie wiem, ale chyba też. Z ASO dostałem numery katalogowe, a znalazłem sobie to:

PRZÓD:

- tarcze: 5Q0 615 301 H – 519,00 zł za 1 szt.
- np. BOSCH 0 986 479 088 – 130,39 zł [https://deler.pl/p/tarcza-hamulcowa-bosch-0-986-479-088]
średnica: 288 mm

- klocki: 8V0 698 151 S – 539,00 zł za kpl.
- np. TEXTAR 2568301 – 171,63 zł [https://deler.pl/p/klocki-hamulcowe-textar-2568301]

TYŁ:

- tarcze: 5Q0 615 601 B – 419,90 zł za 1 szt.
- np. BOSCH 0 986 479 F23 – 155,50 zł [https://deler.pl/p/tarcza-hamulcowa-bosch-0-986-479-f23]
średnica: 272 mm

- klocki: 5Q0 698 451 AE – 451,90 zł za kpl.
- np. TEXTAR 2238801 – 139,58 zł [https://deler.pl/p/klocki-hamulcowe-textar-2238801]

[Eleonor]

Spore różnice cenowe

[flash]

Same materiały to ~2900 vs ~900, więc... Robocizna w aso to dodatkowo 2x po 360 zł.

[Eleonor]

Same materiały to ~2900 vs ~900, więc... Robocizna w aso to dodatkowo 2x po 360 zł.

I o dziwo są na to klienci

[Skylla]

Ciekawe, jak to wygląda w Skodzie.

[Misiek]

Spore różnice cenowe

Spore, to mało powiedziane : z ciekawości przeliczyłem i wyszło mi, że od niecałych trzech do czterech razy drożej. A później się dziwią, że klienci jak nie muszą robić u nich, to idą gdzie indziej, gdzie taniej, a wcale nie gorzej.

[Misiek]

Same materiały to ~2900 vs ~900, więc... Robocizna w aso to dodatkowo 2x po 360 zł.

I o dziwo są na to klienci

Są, ponieważ robią to z wygody, a poza tym bardzo często i z niewiedzy, że można poza ASO bez utraty gwarancji. Kiedyś mój zaprzyjaźniony doradca bankowy powiedział mi, że ludzie, szczególnie starsi, nie zmieniają banków (głównie PKO, bo znany im od lat) dla korzystniejszych lokat (oprocentowanie), czy rachunków oszczędnościowych właśnie z niewiedzy, że w ogóle istnieją inne banki, ale głównie właśnie z wygody, bo wszystko w jednym oddziale, u znanej i miłej od lat pani. Czasami obawiają się także zbyt skomplikowanych procedur. Nie biorą w ogóle pod uwagę, że różnice bywają czasami takie jak z tymi hamulcami.

[Luk4as]

Same materiały to ~2900 vs ~900, więc... Robocizna w aso to dodatkowo 2x po 360 zł.

Ile robocizna poza ASO ?

U mnie w Ateca 1.4 TSI DSG 2018 rok przod 312mm i tyl 272mm ... cena na ATE z plynem hamulcowym to ponizej 1100 zl

PS. Polecam motostacja.pl ... mi wyszlo najtaniej.

Mysle ile moze byc robocizna za os przednia, tylna i wymiana plynu hamulcowego. Ktos napisze ile to moze kosztowac ?

[Lord M]

Ja robiłem wszystko w Bosch w Krakowie. Przód i tył.

Cennik (wszystko zrobione na częściach Bosch):
Tarcze przód 312 - 327 zł
Tarcze tył 272 - 175 zł
Klocki przód - 255 zł
klocki tył - 175 zł
płyn hamulcowy (ENV6) - 71 zł
wymiana tarcz i klocków (przód i tył) - 600 zł
płukanie układu hamulcowego i zalanie nowego płynu - 150 zł

Cena do kupy 2315 zł

Jak się porówna z ASO to w cenie jednej osi mam zrobione obie. Do tego wyszło, że ASO przez te wszystkie lata nie zmieniał płynu w układzie a tylko w zbiorniczku wyrównawczym. Jak panowie z Bosch odkręcili przy mnie zawór przy prawym tylnym kole to kolor płynu na pewno nie przypominał tego który powinien być. Kazałem bardzo dokładnie wypłukać układ (w sumie poszedł litr płynu hamulcowego). Auto hamuje teraz jak żyleta i musiałem przyzwyczaić się na nowo do hamulca.

Wycena z ASO to było następująco:
Przód (materiały i robocizna) 2550 zł
Tył (materiały i robocizna) 2000zł

Matematyka mówi, że w cenie niższej niż przednia oś mam zrobione obie osie na materiałach porównywalnych lub lepszych niż te z ASO. Nie tylko ja ale wiele osób pisze, że tarcze z ASO (ja miałem od ATE tak samo jak klocki) rdzewieją jak wściekłe i wyginają się (u mnie spaczenie tylnych tarcz zmusiło mnie do przyspieszonej wymiany).

do tego teraz jestem na 100% pewien, że mam w całym układnie hamulcowym świeży płyn hamulcowy. Czy da się to zrobić taniej - na 100%, bo można samemu za pomocą OBD11 cofnąć klocki. Na pewno Bosch nie jest najtańszy na rynku. Ja wolałem coś tak ważnego zostawić w rękach specjalistów i jestem zadowolony.

ASO dla mnie to synonim drożyzny niczym nie popartej, bo jeśli w stosunku do Bosch i to w Krakowie są średnio o 100% drożsi a głupia wymiana oleju w ASO kosztuje (opisywana jako serwis olejowy) z własnymi materiałami 370 zł a w Bosch 150 zł to ja już nie mam żadnych złudzeń.

[Luk4as]

Cennik (wszystko zrobione na częściach Bosch):
Tarcze przód 312 - 327 zł
Tarcze tył 272 - 175 zł
Klocki przód - 255 zł
klocki tył - 175 zł
płyn hamulcowy (ENV6) - 71 zł
wymiana tarcz i klocków (przód i tył) - 600 zł
płukanie układu hamulcowego i zalanie nowego płynu - 150 zł

Swoją drogą co lepsze Bosch czy ATE

Mi za ATE z motostacja.pl wyszło wczoraj:

Tarcze przód 312 24.0125-0158.1 - 207.90 zł sztuka
Tarcze tył 272 24.0110-0409.1- 153.50 zł sztuka
Klocki przód 13.0460-2785.2 - 196.60 zł komplet
klocki tył 13.0460-7293.2 - 137.90 zł komplet
płyn hamulcowy 03.9901-6432.2 - 38.90 zł za 1L