Automatyczne (samoczynne) wyłączanie deaktywacji START STOP?

[YoursTruly]

No to „jeździć, obserwować”

[Misiek]

No to „jeździć, obserwować”

A Ty co, z ASO jesteś ?

[flash]

No to „jeździć, obserwować”

A Ty co, z ASO jesteś ?

Z programu na TVN Turbo

[platek71]

Nie chce zaśmiecać innych tematów, a ten jest najbliższy i przy okazji fizycznego start-stopu zapytam . Jak jest natomiast z dezaktywacją Lane Assist i ostrzeżeń o prędkości (fizyczny start-stop to duży plus w tych czasach)? Jestem przed przesiadką na Atecę i chciałbym się zorientować, czy gdzieś na kafelkach ekranu, jak w Formentorze?

[YoursTruly]

Jest normalnie w ustawieniach asystentów. Nawet przy kierownicy jest przycisk więc szybko można przestawić.

[Misiek]

Nie chce zaśmiecać innych tematów, a ten jest najbliższy i przy okazji fizycznego start-stopu zapytam . Jak jest natomiast z dezaktywacją Lane Assist i ostrzeżeń o prędkości (fizyczny start-stop to duży plus w tych czasach)? Jestem przed przesiadką na Atecę i chciałbym się zorientować, czy gdzieś na kafelkach ekranu, jak w Formentorze?

A nie chodzi Ci przypadkiem o to, czy te dwa ustawienia działają także i po wyłączeniu zapłonu ? Pytam dlatego, ponieważ brat cioteczny przesiadł się z kilkuletniego Tucsona na współczesnego i przeklina to, że i ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości i jeszcze parę innych istotnych asystentów działają tylko do wyłączenia zapłonu i za każdym razem przestawiają się i musi się męczyć. A niestety programiści tak sobie u niego wymyślili, że są poukrywane w różnych miejscach dość głęboko, więc po każdym odpaleniu klikania ma co niemiara.

A wracając do tematu, w Atece z 2022 roku na szczęście ustawienia te, a także prawie wszystkie inne, są zapamiętywane. Nie wiem jak jest teraz, bo to samprzestawianie się jest podobno dla naszego bezpieczeństwa i narzucone przez Unię.

[Kris_G]

W roczniku 2024 po każdym włączeniu silnika się aktywują na nowo.

[kmw]

W roczniku 2024 po każdym włączeniu silnika się aktywują na nowo.

Tylko, że w Atece nie przeszkadzają one tak jak w innych autach, zwłaszcza w koreańskich, tutaj asystenci nie wyrywają nagle kierownicy z rąk, wszystko odbywa się płynnie i przyzwoicie delikatnie, asystent prędkości, to też raptem dwa ciche piknięcia i migający znak ograniczenia na zegarach, a nie jak w innych ciągłe pikanie co kilka chwil, nawet tego nie wyłączam u siebie. Do start/stop faktycznie warto dokupić moduł za kilkanaście złotych np. na Aliexpress. Reszta w ogóle nie przeszkadza, a wręcz ułatwia jazdę.

[Maper]

Po uruchomieniu silnika zwykle wyłączam od razu start-stop i informację o ograniczeniach prędkości. Robi się to łatwo i szybko. Start-stop ma swój przycisk fizyczny, a informację o ograniczeniach wyłączam przyciskiem, który jest umieszczony od czoła dźwigni kierunkowskazów. Włącza się wtedy menu asystentów i wystarczy zjechać prawą rolką o jedno pole w dół i zatwierdzić przyciśnięciem tej samej rolki. Nie wszystkie wersje wyposażenia mają to menu asystentów w tym samym miejscu.
Chociaż ostatnio, jeżdżąc zagranicą, ta informacja o ograniczeniach prędkości się przydała i jej nie wyłączałem.

[Skylla]

Chociaż ostatnio, jeżdżąc zagranicą, ta informacja o ograniczeniach prędkości się przydała i jej nie wyłączałem.

Czyli za granicą przestrzegasz ograniczeń prędkości a w Polsce nie?