Test 10 SUV-ów

[jarek.k]

W wydaniu specjalnym Auto Motor Sport "SUVy i Crossovery" jest test 10 SUVów.
Ateca zajeła w nim drugie miejsca ustępując tylko Tiguanowi a zostawiając z tyłu BMW X1 czy Audi Q3.
Wklejam zdjęcia z opisu auta i wyników finalnych testu.
PS. Wyobrażam też sobie że wygrana Ateci z Tiguanem skonczyłaby się zwolnieniem dla Dyrektora Seat, przecież to byłoby niezgodne z polityką VAG. W wielu elementach jednak przewyższa swojego większego brata.
Miłej lektury

[majcher]

A rankingi sprzedaży zupełnie odwrotne.
https://moto.onet.pl/aktualnosci/top20- ... ku/hk4xg9g

[jarek.k]

A rankingi sprzedaży zupełnie odwrotne.
https://moto.onet.pl/aktualnosci/top20- ... ku/hk4xg9g

To kwestia popularnosci modelu. Należy też pamietac że siec salonów nie jest powalająca. U mnie najblizszy to 200km, a Lublin wcale nie jest mały. Przekłąda się to na rozpoznawalnośc marki. Wiele osób szukajac auta jezdzi po salonach i szuka. Seata nie ma
Powiem szczerze gdyby nie kolega, który kupił alhambre nawet bym nie wiedział że takie auto jak ateca istnieje.
Byłem tez raz w salonie mojej poprzedniej marki i panowie sie zastanawiali co to za auto. Jest dosc krótko na rynku.

[l3niwi3c]

Auto jest od 2016 więc, krótko nie jest, ale nie było reklam w tv. Być może dlatego, że i tak się nie wyrabiali z produkcją dla tych, którzy wiedzieli o istnieniu Ateci. Teraz jak ludzie piszą, że dostają auta po 2 miesiącach od zamówienia to i w TV czasami ateca się przewija. Widzę tutaj zależność

[Endrju]

W sumie rok to krótko a jeszcze trzeba dodać że jest limit na kraje , Polska na 2017 miała limit ok. 1650 szt. a to już jest kropla w morzu.

[zinger]

Pewnie juz to pisalem, ale fakt, ze tak malo Atec jezdzi po naszych (i nie tylko) drogach jest dla mnie bardzo duzym plusem i mam nadzieje, ze tak pozostanie.

[overheat]

Pewnie juz to pisalem, ale fakt, ze tak malo Atec jezdzi po naszych (i nie tylko) drogach jest dla mnie bardzo duzym plusem i mam nadzieje, ze tak pozostanie.

I tak i nie.

Jeśli samochód jest mało popularny, to trudno go serwisować pogwarancyjnie, bo mało kto się zna/ma sprzęt, dostępność części jest słaba, a co za tym idzie cena wysoka. Jeździłem kilka lat Foresterem, więc doświadczyłem tych problemów. Chcesz kupić używane <tu nazwa jakiejś pierdoły>? Albo 2 sztuki na aukcjach/ogłoszeniach za 1500zł, albo 4500zł w ASO. Chcesz serwisować samochód? Tylko 2 warsztaty w mieście mają sprzęt do diagnostyki oraz zielone pojęcie w ogóle jak się za to zabrać (Wrocław, 0.6mln mieszkańców).

[dario37]

Pewnie juz to pisalem, ale fakt, ze tak malo Atec jezdzi po naszych (i nie tylko) drogach jest dla mnie bardzo duzym plusem i mam nadzieje, ze tak pozostanie.

I tak i nie.

Jeśli samochód jest mało popularny, to trudno go serwisować pogwarancyjnie, bo mało kto się zna/ma sprzęt, dostępność części jest słaba, a co za tym idzie cena wysoka. Jeździłem kilka lat Foresterem, więc doświadczyłem tych problemów. Chcesz kupić używane <tu nazwa jakiejś pierdoły>? Albo 2 sztuki na aukcjach/ogłoszeniach za 1500zł, albo 4500zł w ASO. Chcesz serwisować samochód? Tylko 2 warsztaty w mieście mają sprzęt do diagnostyki oraz zielone pojęcie w ogóle jak się za to zabrać (Wrocław, 0.6mln mieszkańców).

Ja bym raczej Ateki nie porównywał do Forestera.Ateca- Grupa Vag-a,więc z serwisem iczęściami nie będzie problemu.

[zinger]

Dokladnie. Subaru to raczej niszowa marka ze specyficznymi rozwiazaniami ktorych nie kazdy fachura ogarnia. Ateca nalezy to bardzo popularnej rodziny, ma praktycznie te same bebechy tylko inaczej ubrane. Do tego zobacz na allegro ile masz np czesci blacharskich. Raczej nie powinno byc priblemow w razie "w".
To nie to co Ravka 3.5l ktora mialem wczesniej gdzie cewka kosztowala 400zl i nigdzie od reki nie byla dosteona.