To co opisujesz to centralne ogrzewanie w układzie otwartym i w tym przypadku sporo zładu odparowuje.
W układzie zamkniętym dużo mniej odparowuje, ale przeważnie poprzez zastosowane odpowietrzniki i zawory bezpieczeństwa.
W samochodach z układem zamkniętym funkcjonuje to podobnie, z tym że w samochodowym układzie jest ciecz o mniejszym
współczynniku odparowywania niżeli zwykła woda, więc odparowuje jeszcze mniej.




