Szybkie ? - szybkie odpowiedzi !

[sailor 88]

A tak przy okazji, czy w Atece jest czujnik zużycia klocków hamulcowych?

_______________
Pozdrawiam
Grzegorz

Jest z przodu...

[patryk7133]

Tak ale tylko z przodu na jednym kole

[patryk7133]

Nie koniecznie, pisałem wyżej jak to można zrobić bez podłączania interfejsu.

Tak ale na filmach instruktażowych ATE nie zaleca tego robić. Nie będę wyjaśniał dla czego wszystko jest w filmach ATE dla mechaników.

[rgoliat]

ASO wiele rzeczy mówi aby samemu nie robić a i tak wielu z nas to robi, po prostu dbają o swój interes.



W tym filmiku samo ATE zaleca co drugą wymianę klocków (oczywiście w warsztatach) aby rozkręcić ten napęd tłoka i sprawdzić stan uszczelnienia, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia tego elementu w przypadku dostania się tam wody. Tak więc co stoi na przeszkodzie aby przy okazji przy pomocy imbusa cofnąć tłoczek (w przypadku braku interfejsu).
Nie chcę na siłę kogokolwiek przekonywać do tej czy innej metody wymiany klocków, a jedynie chciałem poinformować że można, każdy zrobi jak uważa.

[YoursTruly]

Pamięta ktoś jak wyłączyć powiadomienie o 4°C na zewnątrz?

[JACA]

Pamięta ktoś jak wyłączyć powiadomienie o 4°C na zewnątrz?

W Infotaimancie chyba nie ma, przynajmniej nie kojarzę żeby był tam "dynks", którym można to włączyć/wyłączyć

Przez OBD w sterowniku 17 Dashboard jest adaptacja Outside temperature gdzie jest zestaw parametrów:

Kod: Zaznacz cały

 outside_temperature:
            p_time_constant_pt1:
                40 s
            p_time_constant_slow_damping:
                2.0
            p_speed_threshold:
                20 km/h
            p_tendency_threshold:
                1.0 °C
            p_kmt_at_delta:
                25 °C
            p_blocking_time_after_v_bigger_0:
                15 s
            p_storage_time_engine_off:
                180 min
            p_mileage_after_v_bigger_0:
                5.0 km
            p_ice_warning_exit_temperature:
                6 °C
            p_ice_warning_entry_temperature:
                4 °C
            p_tendency_damping:
                15 s

Można spróbować "pożąglować", którymś z parametrów...

[TomeL]

Za 10 guldenów jest też gotowa apka w OBD11.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[flash]

Kod: Zaznacz cały

 outside_temperature:
            p_time_constant_pt1:
                40 s
            p_time_constant_slow_damping:
                2.0
            p_speed_threshold:
                20 km/h
            p_tendency_threshold:
                1.0 °C
            p_kmt_at_delta:
                25 °C
            p_blocking_time_after_v_bigger_0:
                15 s
            p_storage_time_engine_off:
                180 min
            p_mileage_after_v_bigger_0:
                5.0 km
            p_ice_warning_exit_temperature:
                6 °C
            p_ice_warning_entry_temperature:
                4 °C
            p_tendency_damping:
                15 s

Można spróbować "pożąglować", którymś z parametrów...

- p_ice_warning_exit_temperature 6 °C to temperatura wyjścia z komunikatu i ikonki o oblodzeniu (śnieżynki), ja zmieniłem na chyba 2

- p_ice_warning_entry_temperature 4 °C to temperatura wejścia w komunikat, ja zmieniłem na 1, bo 4 to takie nijak, 1 to dla mnie wiadomo że blisko zera i może być już ślisko

[Kubawojcik]

4 to nie jest nijak, Cząsteczki zbliżają sie wtedy do siebie i zagęszczają.
Dodatkowo wzięte jest pod uwage ze przy gruncie moze byc zimniej.

[JACA]

...bo 4 to takie nijak, 1 to dla mnie wiadomo że blisko zera i może być już ślisko

To już każdy sam musi zdecydować jeśli chce zmieniać te wartości
Często mam tak, że na zewnątrz temp. 2-3 stopnie na plusie a szyba i dach zamarznięte

Ja natomiast chętnie zmieniłbym dźwięk tego komunikatu, bo on jest tak straszny, że umarłego może obudzić No ale może o to właśnie chodzi